Peste 800 de familii care locuiesc în apartamente şi case dezvoltate recent de Impact D&C S.A. au ajuns să înregistreze datorii la plata utilităţilor şi facturilor de întreţinere, susţine dezvoltatorul. Unele familii au astfel, conform unui comunicat al Impact, peste 160 de milioane de lei vechi datorii. Dezvoltatorul pune această situaţie pe seama actualei situaţii economice, în care unii dintre proprietari au afaceri care merg prost sau şi-au pierdut locul de muncă. Nu de aceeaşi părere sunt şi proprietarii, sau măcar o parte dintre ei, care susţin că facturile venite de la Impact nu au nici o baza legală.
„Am înaintat un memoriu către Comisia Europeană pentru energie de la Brusselles cu privire la nerespectarea legii energiei nr 13/2007 şi a legilor comunitare privind livrarea /distribuţia de energie electrică”, a declarat Adrian Antonescu din cartierul Azur. Acesta a fost preşedinte al Asociaţiei de proprietari Azur până în urmă cu patru luni, după care funcţia nu i-a mai fost recunoscută ca urmare a unei decizii definitive dar nu irevocabile la Tribunal, decizie pe care urmează să o conteste. Antonescu susţine că a primit un răspuns de la CE prin care se spune că atât Guvernul Romaniei cât şi ANRE au fost sesizate de situaţia energiei de la Impact, în vederea remedierii situaţiei în săptămânile care vin. „Impact se situează în afara legii şi ăsta este adevăratul motiv pentru care unii refuză să plătească tarifele stabilite arbitrar de dezvoltator”, a declarat Adina Coca, preşedinta asociaţiei de proprietari Class, un alt cartier construit de dezvoltator.
”În aceste zile geroase autorităţile reprezentate de Guvern sau Consiliile Locale trebuie să subvenţioneze imediat factura de întreţinere a cetăţenilor, chiar din clasa mijlocie, care nu mai este sigură pe ziua de mâine”, spune Dan Ioan Popp, CEO Impact D&C S.A. Aproape o treime din familii sunt în situaţia de a fi debranşate de la alimentarea cu energie electrică, soldul cumulat al acestora fiind de aproape 10 miliarde de lei vechi, susţine Popp. „Tocmai de aceea, am întreprins demersuri îndreptate către diminuarea tarifelor, obţinând printre cele mai mici valori de pe piaţă în materie de distribuţie a energiei. Situaţia este cu atât mai dificilă cu cât unii dintre proprietari au restanţe la utilităţi greu de imaginat, de peste 100 - 150 de milioane de lei vechi, şi au decis să încalce legea branşându-se ilegal la reţelele electrice din cartierul rezidenţial în care locuiesc“, adaugă CEO Impact.
Mai mulţi proprietari din Class şi Azur spun că Impact nu le mai recunoaşte proprietatea asupra reţelelor, după ce acestea au fost plătite explicit şi separat de către proprietari, în timp ce Impact susţine că proprietarii sunt stăpâni doar pe curtea lor. Asta chiar dacă proprietarii susţin că au plătit şi drumul pe sub care trec reţelele. „Noi avem drept de servitute pe terenurile Impact, spre deosebire de Impact care nu deţine de la noi drept de servitute/superficie conform codului civil, dovadă stând cărţile funciare individuale ale proprietarilor care nu sunt grevate de nimic”, declară Adrian Antonescu. Preşedinta Class se declară retoric surprinsă de grija pe care constructorul Impact D&CSA o are pentru proprietarii mai multor cartiere construite de dezvoltator în mai multe oraşe din ţară.
„Credem că mai bine s-ar fi gândit să-şi respecte contractele încheiate şi să nu se vaite că nu-şi recuperează aşa zisele restanţe", declară Coca. De cealaltă parte, reprezentanţii dezvoltatorului susţin că niciun contract nu face o descriere tehnică sau nu conţine planşe care să facă referiri la secţiuni, debite, trasee stradale, celule de transformare care sunt amplasate pe alei/străzi sau pe perimetre cu statut semipublic – adică aparţinând altei persoane decât semnatarul contractului. „În niciunul din contracte nu se vorbeşte despre vânzarea vreunei cote părţi din reţelele de utilităti comune aferente ansamblului”, precizează reprezentanţi ai Impact. „Impact ar trebui să se întrebe de ce, în mod curios, aproximativ jumătate din proprietari refuză să fie scalvi şi să nu primească pentru proprietăţile lor justificările necesare facturilor. Pe de altă parte sunt destui care au copii mici şi le este frică de ar putea face Impactul şi nu mai au timp să se lupte pentru drepturile lor dar toţi vor să scape de Impact”, declară preşedinta asociaţiei de proprietari Class.
Aceste neînţelegeri dintre Impact şi proprietarii unor cartiere construite de dezvoltator durează de ani de zile. Nerezolvarea acestora ar putea lăsa sute de familii fără curent, în plină iarnă.
Comentarii (65)
Probabil ca e vorba de "majoritatea" aia, care in Azur e de 20-28 de persoane care, neavand bani, s-au hotarat sa faca si ei un ASP sa poata lua bani de la ceilalti si sa scape si ei de datorii ! Numai ca acum s-au trezit pe lista neagra furnizata de Impact si nu prea mai au incotro. Chiar trebuie sa plateasca singuri, ca doar nu au consumat impreuna cu "majoritatea" curentul electric individual!
Antonescu, care se erijeaza in reprezentantul proprietarilor din Azur, sa-si plateasca curentul !!!
"Viteazul" Azurian a inceput sa se semneze ! Prietene, bag seama ca nu prea ai treaba pe la primarie, daca ai asa de mult timp sa scrii pe forumuri ! Apuca-te si tu de munca si nu mai trai ca un trantor din impozitele noastre !
Si la cotizat tot voi hotariti ?
Si cei ce nu pot cotiza la caracatita rosie...ce faceti cu
ei ?
Le puneti pumnul in gura ?...si le scoateti casele la
vanzare ?...ii dati in judecata ?
Sa fie de capul vostru .....si in Class daca vreti.
In Azur never!!!
PS.
Nu mor caii cand vor cainii. Si nici cainii cand vor
stapinii !!!
"Viteazule" Azurian, tie ti-ar conveni sa ai trafic in fiecare dimineata sub fereastra ? Ce curajos esti: te iei de femei la adapostul anonimatului ! Nu Adica Coca hotaraste accesul in Class, ci majoritatea proprietarilor, daca esti in stare sa intelegi acest lucru !
In fiecare dimineata vad pe sos. Pipera-Tunari - artera deosebit de aglomerata, pe care traficul se desfasoara cu dificultate, masini oprite in fata gradinitei germane din Class. Bietii copii sunt nevoiti sa coboare din masina in plina strada, deoarece presedinta Adina Coca, din prea mare grija pt. copii nu le permite accesul masinilor in cartier, neputand sa treaca de bariera.Gradinita in schimb,desigur, cotizeaza la greu catre Asociatie!
