Restricții pentru șoferii începători: sute de modele populare ar putea deveni interzise. Un proiect legislativ aflat în procedură parlamentară propune limitarea accesului șoferilor cu mai puțin de doi ani experiență la anumite categorii de automobile, pe baza raportului dintre puterea motorului și masa vehiculului.
Dacă proiectul va fi adoptat, numeroase modele populare de pe piața auto, inclusiv unele versiuni Dacia, Volkswagen, BMW, Ford sau Skoda, nu vor mai putea fi conduse de persoanele care au obținut recent permisul categoria B.
Inițiatorii susțin că măsura urmărește reducerea accidentelor grave în care sunt implicați conducători auto fără experiență.
Restricții șoferi începători: pragul propus este de 0,075 kW/kg
Textul aflat pe masa Camerei Deputaților stabilește că șoferii care dețin permis categoria B de mai puțin de doi ani nu vor putea conduce autovehicule cu un raport putere/masă mai mare de 0,075 kW pentru fiecare kilogram al vehiculului.
Autorii proiectului consideră că această formulă oferă o imagine mai realistă asupra performanțelor reale ale unei mașini decât simpla limitare după numărul de cai-putere.
În practică, un automobil ușor și puternic poate accelera mult mai rapid decât unul mai greu care dezvoltă aceeași putere, ceea ce poate crea dificultăți suplimentare pentru șoferii fără experiență.
Ce mașini ar putea intra pe lista interdicțiilor
Dacă legea va intra în vigoare în forma actuală, unele dintre cele mai căutate modele de pe piața second-hand ar putea depăși limita admisă.
Printre exemplele menționate de specialiști se numără:
Dacia
- Duster 1.3 TCe 130 CP;
- Duster 1.3 TCe 150 CP;
- Jogger Hybrid 140;
- anumite versiuni Logan și Sandero 1.0 TCe 90 CP.
Volkswagen
- Golf 2.0 TDI 140 CP;
- Golf 1.4 TSI și 1.5 TSI între 130 și 150 CP;
- Passat 2.0 TDI 150 CP.
BMW
- BMW 320d 150, 163 și 184 CP;
- unele versiuni BMW 318i și 318d.
Ford
- Focus 1.5 EcoBoost 150 CP;
- Focus 1.0 EcoBoost 140 CP;
- Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CP.
Skoda
- Octavia 2.0 TDI 150 CP;
- Octavia 1.4 TSI 150 CP.
Pentru mulți tineri șoferi, aceste modele reprezintă opțiuni frecvente pe piața second-hand, ceea ce ar putea influența semnificativ comportamentul de cumpărare.
Piața auto second-hand ar putea resimți efectele
Dealerii și comercianții auto urmăresc cu atenție evoluția proiectului.
În România, o mare parte dintre șoferii aflați la început de drum aleg mașini rulate importate din Germania, Franța sau Belgia, multe dintre acestea având motorizări care se apropie de pragul propus.
Adoptarea restricției ar putea modifica cererea și ar putea crește interesul pentru modelele cu putere moderată, considerate mai potrivite pentru șoferii începători.
În același timp, unele automobile care astăzi sunt extrem de căutate de tineri ar putea deveni mai greu de vândut către această categorie de clienți.
De ce vor autoritățile această limitare
Susținătorii proiectului invocă statisticile privind accidentele rutiere.
România continuă să se afle printre statele europene cu cele mai ridicate rate ale mortalității rutiere, iar șoferii tineri sunt implicați frecvent în accidente produse pe fondul vitezei excesive sau al lipsei de experiență.
În opinia inițiatorilor, limitarea accesului la automobile cu performanțe ridicate în primii ani de condus ar putea reduce numărul evenimentelor grave și ar oferi timp pentru formarea reflexelor necesare conducerii în siguranță.
Cum verifică proprietarii dacă mașina respectă regula
Calculul este relativ simplu.
Șoferii trebuie să consulte:
- puterea motorului exprimată în kW (rubrica P.2 din certificatul de înmatriculare);
- masa vehiculului exprimată în kilograme (rubrica G).
Raportul se obține prin împărțirea puterii la masa mașinii.
Dacă rezultatul depășește 0,075 kW/kg, vehiculul nu va putea fi condus de un șofer care are permis de mai puțin de doi ani, dacă proiectul va deveni lege.
Până atunci, inițiativa trebuie adoptată de Camera Deputaților, promulgată de președintele României și publicată în Monitorul Oficial.
