Piața carburanților a intrat într-o zonă fără precedent pentru România. Benzina standard a ajuns vineri, 4 septembrie, la un preț de până la 9,70 lei pe litru în stațiile OMV și MOL, în timp ce motorina standard a depășit pragul de 10 lei pe litru în toate marile rețele.
Nivelul atins de benzină reprezintă un record pentru piața locală și marchează o nouă presiune asupra șoferilor, într-un moment în care costul alimentării se transmite direct în bugetele gospodăriilor și în cheltuielile companiilor care folosesc flote auto.
Motorina trece de pragul psihologic de 10 lei
Motorina standard s-a scumpit la rândul său peste 10 lei pe litru în toate marile rețele de distribuție. Depășirea acestui prag are o relevanță economică mai largă decât în cazul benzinei, deoarece motorina este utilizată intens în transportul rutier și în activitățile comerciale.
Majorarea prețurilor poate crește costurile de operare pentru transportatori, distribuitori și firmele care depind de livrări. În funcție de durata și amploarea scumpirilor, aceste costuri pot ajunge să fie reflectate în tarifele de transport și în prețurile bunurilor.
Reducerea accizei nu a oprit scumpirea
Prețurile au urcat chiar și după reducerea accizei la nivelul maxim permis de lege. Măsura fiscală a diminuat componenta de taxare inclusă în prețul de la pompă, însă nu a fost suficientă pentru a împiedica atingerea unor noi maxime.
Pentru consumatori, efectul este unul direct: avantajul reducerii accizei este limitat de nivelul final afișat în stații. Pentru companii, în special pentru cele din transport și logistică, diferența dintre costul fiscal și prețul efectiv al carburantului arată că evoluția pieței nu depinde exclusiv de politica de taxare.
Prețurile diferă în funcție de rețea și de stație, însă faptul că motorina standard a trecut de 10 lei pe litru în toate marile rețele indică amploarea presiunii asupra pieței. Benzina vândută cu până la 9,70 lei pe litru la OMV și MOL fixează, la rândul ei, un reper fără precedent pentru șoferii din România.
