Uniunea Europeană respinge categoric ideea unei interdicții americane asupra exporturilor de motorină către Europa, avertizând că o astfel de măsură ar afecta atât aprovizionarea cu produse rafinate, cât și încrederea dintre cele două maluri ale Atlanticului. Disputa apare într-un moment în care prețurile combustibililor au crescut, iar piața europeană resimte deja reducerea unor fluxuri importante din Orientul Mijlociu și China.
„O interdicție nu ar fi benefică nimănui. Ar submina încrederea noastră în Statele Unite ca partener sigur”, a declarat Anna-Kaisa Itkonen, purtătoarea de cuvânt a Comisiei Europene. Oficialul comunitar a precizat că Uniunea „respinge total” amenințarea privind oprirea exporturilor americane de motorină dacă statele europene nu eliberează mai mult combustibil din rezervele de urgență.
Poziția Bruxellesului vine după ce administrația președintelui Donald Trump a cerut Germaniei și Franței să scoată motorină din stocurile strategice, pentru a contribui la temperarea prețurilor internaționale. Potrivit informațiilor transmise joi, Washingtonul ar fi avertizat că, în lipsa unei astfel de intervenții, ar putea lua în calcul blocarea exporturilor americane de motorină către Europa.
Washingtonul cere o intervenție coordonată
Jamieson Greer, reprezentantul SUA pentru comerț, a confirmat că a discutat la Milwaukee cu omologul său francez despre posibilitatea ca țările europene să utilizeze o parte din rezervele de urgență. Greer a subliniat însă că nici el, nici ministrul francez cu care a purtat discuția nu au responsabilități directe în domeniul energiei.
„Ne-ar plăcea să avem un răspuns colaborativ la această problemă”, a declarat oficialul american într-un interviu acordat Bloomberg. El a argumentat că prețul motorinei este mai ridicat în Europa și că statele care dispun de rezerve ar putea elibera o parte din acestea dacă se confruntă cu o creștere bruscă a cotațiilor.
Presiunea exercitată de administrația americană are și o dimensiune internă. Donald Trump analizează o posibilă limitare a exporturilor de motorină pentru a reduce prețurile de pe piața americană înaintea alegerilor din noiembrie. O asemenea decizie ar transforma însă Statele Unite din furnizor important pentru Europa într-un factor suplimentar de incertitudine pentru piața europeană a combustibililor.
Secretarul american pentru Energie, Chris Wright, a declarat că aprovizionarea globală a fost afectată de mai multe întreruperi. Exporturile de motorină din Orientul Mijlociu au fost reduse, deși Washingtonul încearcă să contribuie la reluarea lor, în timp ce fluxurile provenite din China au fost, de asemenea, pierdute.
Bruxellesul nu anunță o eliberare masivă a rezervelor
Comisia Europeană susține că eliberarea rezervelor de urgență rămâne una dintre opțiunile disponibile, dar orice decizie trebuie analizată și coordonată la nivel internațional. Dan Jorgensen, comisarul european pentru Energie, a declarat că Uniunea discută cu toți membrii Agenției Internaționale pentru Energie, nu doar cu Statele Unite, atunci când evaluează oportunitatea unei intervenții.
„Aceasta este una dintre oportunitățile pe care le avem, am folosit-o și înainte și probabil o vom folosi din nou”, a spus Jorgensen pentru Euronews. Declarația nu reprezintă însă confirmarea unei eliberări „masive” de motorină, așa cum a afirmat Donald Trump pe rețeaua Truth Social.
Președintele american a susținut că Europa a acceptat să scoată imediat cantități mari din stocurile sale. Comisia Europeană a transmis că următoarea reuniune a Grupului de coordonare în domeniul petrolului este programată pentru 15 octombrie, dar ar putea fi convocată mai devreme dacă evoluția pieței o va impune.
Diferența dintre mesajul Casei Albe și poziția oficială de la Bruxelles evidențiază faptul că nu există, cel puțin deocamdată, un acord european final privind amploarea și momentul unei asemenea intervenții. Eliberarea rezervelor poate calma temporar prețurile, dar reduce și „plasa de siguranță” disponibilă în cazul unei crize mai lungi.
Europa depinde mai mult de importurile americane
Disputa are loc într-un context vulnerabil pentru rafinăriile și consumatorii europeni. După interzicerea importurilor de produse petroliere din Rusia, introdusă ca răspuns la invazia Ucrainei, Europa a devenit mai dependentă de motorina provenită din Statele Unite. În același timp, conflictul americano-israelian cu Iranul a perturbat livrările din Orientul Mijlociu, limitând alternativele disponibile pe piață.
O oprire a exporturilor americane ar putea pune presiune suplimentară asupra costurilor de transport, agriculturii, industriei și distribuției, sectoare în care motorina are un rol direct în formarea prețurilor. Pentru consumatori, efectul s-ar putea transmite prin prețuri mai mari la bunuri și servicii, mai ales dacă oferta nu ar putea fi compensată rapid din alte regiuni.
Maros Sefcovic, comisarul european pentru Comerț, a declarat că a discutat cu Greer despre deficitul de aprovizionare și creșterea prețurilor. El a pledat pentru o abordare coordonată menită să reducă presiunile de pe piață și a avertizat că o restricționare a exporturilor de motorină ar fi neașteptată și ar afecta performanța economică a Europei.
Franța încearcă să mute discuția la nivelul principalelor economii occidentale. Un oficial de la Palatul Elysee a anunțat că Emmanuel Macron va convoca o videoconferință a liderilor G7 pentru a analiza creșterea prețurilor la combustibili, disponibilitatea produselor rafinate și eventuala coordonare a eliberării rezervelor împreună cu Agenția Internațională pentru Energie.
Oficialul francez a precizat că Macron și Trump nu au discutat despre această problemă la întâlnirea de săptămâna trecută, desfășurată în marja Adunării Generale a ONU de la New York. În lipsa unei soluții comune, piața motorinei rămâne expusă unei duble presiuni: oferta globală este afectată, iar partenerii transatlantici negociază public asupra modului în care ar trebui distribuit costul ajustării.
