Adrian Tarau declara in 2007 ca “nu mai face afaceri in Romania”…apoi il regasim in tunurile de la Tuzla Podisor, intermediind, influentand si deturnand un contract de 500 de milioane de euro catre un subcontractor unde are interese

0
4460
Asa zicea Tarau dupa ce aproape scapase de acuzatiile de traffic de combusitbil, evaziune de taxe si impozite etc prin  fuga in USA si revenirea in Romania datorita prieteniei si protectiei lui Horia Ivanovici si a lui Dan DIaconescu OTV….
Astazi nici unul din cei de mai sus nu mai vorbeste cu Adrian Tarau….Astazi sursa majora de bani a lui Tarau este Romania…va prezentam mai jos cazul deturnarii unui business  de 500  milioane de euro-spre un subcontractor unde are interese prin determinarea factorilor de decizie a unui conglomerat turc sa introduca in ecuatie un intermediar in care Tarau si oficialul turc Serdar Over- au interese.
Gandul.info a detaliat toata afacerea aici:

Milionarul Adrian Tărău ar pus ochii și chiar ar fi obținut o parte a contractului bănos pentru construcția gazoductului Tuzla – Podișor, dezvăluie sursele Gândul, în exclusivitate.

Din informațiile obținute  Serdar Over, fost membru al Consiliului de Administrație al Kalyon Insaat Sanayi, și negociator cu Transgaz la momentul semnării ordinului de începere a lucrărilor, a plecat din companie și, intempestiv, a înființat o nouă societate, Wisdom PMC Internațional SRL, împreună cu Sari Yavuz Koray.

Sari Yavuz Koray, conform surselor Gândul, este mâna dreaptă a omului de afaceri Adrian Tărău.

Fostul ”negociator” din partea Kalyon Insaat Sanayi este, în prezent, administrator al companiei Wisdom PMC Internațional SRL, înregistrată pe 16 august 2022, conform termene.ro.

Foarte important, firma Wisdom PMC Internațional SRL nu se număra printre subcontractorii din varianta inițială a contractului din procedura de licitație

După ce a fost înființată, această firmă ar fi preluat – prin subcontractare – o parte din contractul obținut de Kalyon Insaat Sanay, prin influența lui Adrian Tărău și a unui diplomat român din Turcia, iar acum ar înregistra întârzieri la plata unor lucrări de care s-ar fi angajat să răspundă.

Reporterii noștri au cerut un punct de vedere atât reprezentanților Kalyon, cât și Transgaz. Compania turcă Kalyon Insaat Sanayi nu a răspuns.

Ordinul de începere a lucrărilor de construcție a conductei Tuzla – Podișor, inclusă în planurile strategice de investiții ale Transgaz, a fost semnat efectiv pe 16 iunie, după ce Transgaz a finalizat cu succes etapa angajantă de rezervare a capacității de transport pe această conductă al cărei scop este să aducă gazele din Marea Neagră.

Mai exact, cele două companii partenere cu cote egale în proiectul exploatării gazelor din parimetrul de mare adâncime Neptun Deep – OMV Petrom, operator al proiectului, și Romgaz – și-au rezervat capacități de transport și au constituit garanții de câte 44 de milioane de euro fiecare –în total 88 de milioane de euro, bani care sunt folosiți pentru construcția gazoductului.

Angajamentul celor două companii a fost făcut public cu puțin timp înainte de anunțarea deciziei finale de investiției in Neptun Deep, estimată în prezent de 4 miliarde de euro.

Contractul de execuție a conductei, câștigat în februarie 2021 de turcii de la Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi, avea o valoare de 1,6 miliarde de lei, fără TVA, adică peste 1,9 miliarde de lei cu TVA inclus, ceea ce înseamnă aproximativ 380 de milioane de euro.

Aceasta înseamnă mare parte din investiția totală în gazoductul Tuzla – Podișor, care se ridică la aproximativ o jumătate de miliard de euro.

  • Această investiție prevede construirea unei conducte de transport a gazelor naturale de 308,3 km care va face posibil ca în nodul tehnologic de la Podișor, gazele din Marea Neagră să intre în Sistemul Național de Transport și să ajungă astfel la operatorii economici și la gospodăriile din localitățile racordate la sistem.
  • Mai mult, acest gazoduct va face legătura cu sursele noi de gaze naturale din Coridorul Transbalcanic și Coridorul Vertical din care face parte și conducta BRUA.

Gazoductul Tuzla (Constanța) – Podișor (Giurgiu) asigură posibilitatea de racordare la gaze naturale pentru aproape 185.000 de locuitori și 523 de instituții publice (școli, primării, dispensare, cămine culturale, cabinete medicale, etc).

După ce țevile s-au produs în Turcia și au ajuns pe vapoare în România, prima sudură a gazoductului care va preia integral producția din Neptun Deep a fost făcută pe 23 noiembrie, potrivit informațiilor furnizate de directorul general al Transgaz pentru Gândul.

Cum a fost modificat contractul

Contractul privind Execuția Conductei de transport gaze naturale Țărmul Mării Negre – Podişor (inclusiv alimentare cu energie electrică, protecție catodică și fibră optică), atribuit pe 5 februarie 2021 companiei Kalyon Insaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi, avea o valoare de 1.610.028.546,83 lei, fără TVA, conform datelor din Sistemul Electronic de Achiziții Publice.

Au fost operate patru modificări la acest contract, ultima dintre ele ducând la o reducere consistentă a valorii totale.

Astfel, pe 27 noiembrie, valoarea totală actualizată a contractului înainte de modificări (luând în considerare eventualele modificări ale contractului și adaptării ale prețurilor anterioare și, în cazul Directivei 2014/23/UE, inflația medie în statul membru în cauză), fără TVA, era de 1.610.028.546,83 de lei, iar după modificări, de 1.399.307.963,8 de lei, fără TVA.

„Natura și amploarea modificărilor (cu o mențiune privind eventualele modificări anterioare aduse contractului AA4 – valoarea contractului crește de la 1.398.651.158,60 lei fără TVA la 1.399.307.963,80 lei fără TVA, ca urmare a aprobării Dispozițiilor de șantier nr. 1 și 2, în temeiul art. 240 alin. (2) și 241 din legea 99/2016. Prin AA5 se completează coordonatee bancare ale Executantului, în temeiul art. 240(2)”, se precizează în document.

Articolele din Legea nr. 99 din 19 mai 2016 privind achizițiile sectoriale la care se face referire vizează condițiile în care se modifică contractele, unul dintre motive fiind și înlocuirea unui subcontractor.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here