Proprietarii ale caror masini au fost scoase din circulatie mai trebuie sa treaca pe la politie si Fisc.
La inceputul acestei luni aproximativ 400.000 de autovehicole au fost radiate din oficiu, din cauza ca proprietarii nu au preschimbat certificatele de inmatriculare valabile pana in 1997. Numai ca simpla radiere nu inseamna si scoaterea acestor masini din evidentele fiscale. Pentru aceasta, proprietarii trebuie sa urmeze o alta procedura.
Cei care nu si-au preschimbat certificatele de inmatriculare timp de 10 ani trebuie sa mai faca o serie de formalitati pentru a scapa de plata impozitelor locale. "Cei care mai au actele masinii trebuie sa se prezinte cu ele la Serviciul Comunitar care a emis certificatele sau la care sunt arondati in prezent, de unde vor primi un certificat de radiere. Cu acesta trebuie sa se prezinte la autoritatea fiscala de care apartin, pentru a solicita scoaterea din evidentele fiscale astfel incat sa nu mai plateasca impozitul pe masina", ne-a declarat comisarul Mihai Enache, purtator de cuvant al Directiei Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor din cadrul MAI.
In cazul cetatenilor din Bucuresti, ei trebuie sa obtina certificatele de radiere de la sediul Politiei Rutiere din strada Logofat Udriste. Cei din tara trebuie sa se prezinte la sediul Politiei Rutiere, la Serviciul unde se elibereaza certificatele de inmatriculare.
Aceeasi procedura trebuie urmata si de persoanele care si-au vandut masinile, dar nu au mai incheiat contracte de vanzare-cumparare cu noul proprietar, asa ca acum se afla in situatia in care nu mai au actele masinii, dar trebuie sa achite anual impozitul la primarie. Acestia trebuie sa solicite verificarea in baza de date a politiei a existentei certificatelor de inmatriculare pe numele lor, in baza numarului de inmatriculare al masinii. In cazul in care sunt identificati, ei pot intra in posesia certificatului de radiere care le este necesar la Fisc.
La inceputul lunii martie au fost scoase din circulatie autoturismele pentru care proprietarii nu au solicitat preschimbarea certificatelor emise anterior anului 1997, pana la data de 31.10.2001. Pentru a veni in sprijinul soferilor uituci, termenul a fost prelungit cu peste cinci ani, pana pe 6 martie 2006. Asadar, cei cu certificate vechi au avut la dispozitie 10 ani pentru a intra in legalitate.
Explicatia faptului ca atat de multe masini au ajuns in situatia de a fi scoase din circulatie este ca majoritatea, aproximativ 350.000, potrivit unei aprecieri facute de surse din politie, sunt autovehicule care au apartinut fostelor unitati de stat din perioada comunista, care nu au mai putut fi valorificate. In aceasta categorie intra si autovehiculele si tractoarele de la fostele CAP-uri sau IAS-uri, care au ramas "pe butuci" dupa 1989. Intre timp, societatile au fost lichidate, iar activele, intre care si autovehiculele, au fost radiate din evidentele fiscale, dar au ramas in circulatie, lucru corectat cu aceasta ocazie.
In ce priveste celelalte 50.000 de autovehicule, o parte din acestea apartin romanilor plecati la munca in strainatate in anii "90, care nu s-au mai ocupat de ele, avand in vedere ca nu le-au mai folosit. Cei care se afla in aceasta situatie vor trebui sa parcurga din nou etapele reinmatricularii, intrucat de aceasta data politistii nu mai sunt dispusi sa-i pasuiasca.
Radierea din oficiu a inmatricularii pentru posesorii autovehiculelor care nu si-au preschimbat certificatele vechi este prima masura definitiva care a putut fi aplicata de politie pentru a scoate din circulatie 10% din parcul national. Ministerul de Interne a incercat anul trecut sa impuna o astfel de masura si pentru posesorii de autoturisme care nu incheie asigurari RCA, dar a trebuit sa se replieze, apeland doar la suspen-darea inmatricularii, din motive constitutionale. Autoritatile ar fi riscat sa fie chemate in judecata de foarte multi posesori de autoturisme care nu le folosesc, motiv pentru care nu vor sa dea bani pe asigurari.