Daca uitase cineva, cine stie din ce motive, ca in Romania motocicletele sunt mai la moda decat au fost vreodata, Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente ne-a amintit ca pasiunea pentru doua roti si un motor e mai vie ca niciodata.
Nu stim cati vizitatori au intrat in Romexpo la sfarsitul saptamanii trecute pentru a-si cumpara o motocicleta, dar sigur toti cei care au ajuns in imensul pavilion au fost captivati de crom, de urletul motoarelor, de muzica asurzitoare si de junele modele plasa-te strategic in spatele ghidoanelor. SMAEB a ajuns deja la editia a patra si se lauda cu un spatiu expozitional din ce in ce mai mare. Practic, atat pavilionul central, cu 7.500 mp, cat si zonele exterioare, cu 3.000 mp, au fost invadate de firmele care comercializeaza motorete, motociclete, ATV-uri, accesorii si elemente de tuning pentru aceasta clasa de vehicule. Organizatorii au pus la cale si un poligon, un mic traseu pentru ATV-uri, astfel ca mii de bucuresteni, dar si fani sositi din provincie special pentru eveniment au luat cu asalt salonul din Piata Presei. Nu au lipsit cele mai cunoscute marci - Yamaha, Kawasaki, Honda, BMW, Suzuki, Ducati sau Motto Guzi -, peste 50 de firme fiind prezente cu exponate sau publicatii de specialitate.

Honda, premiere 2006
Honda, unul dintre liderii pietei de motociclete, a expus la SMAEB, prin importatorul AutoItalia, toata gama cunoscutelor 〞CBR", dar si celelalte modele sport, touring, cross sau enduro, alaturi de ATV-uri si scutere. Au existat si premiere pentru piata din Romania, CBR1000RR si CBR600 Telefonica Movistar, iar vedeta standului a fost, fara indoiala, noua Honda Gold Wing, o adevarata limuzina de lux pe doua roti, dotata cu sistem audio performant, tempomat, ABS si marsarier electric, al carei pret porneste de la 20.450 de euro CIP.

BMW Motorrad
Automobile Bavaria a venit la salonul de motociclete cu cele mai noi modele ale diviziei de motociclete a BMW. Atractia standului a fost generata de HP2 - cel mai performant Enduro construit de BMW, R1200GS Adventure -, varianta de anduranta a celui mai bine vandut model (cutie de viteze cu 6 trepte, suspensie BMW Paralever (spate) si Telelever (fata), transmisie prin cardan, imobilizator electronic EWS si sistem ABS), BMW F800 - primul model BMW cu 2 cilindri in linie, si modelele sport K1200GT si R1200S.

Buggy PGO
Unul dintre standurile care au atras atentia publicului a fost cel al firmei Motoboom, care, pe langa ATV-uri si motociclete, a prezentat buggy-ul PGO Bugxter, o jucarie pentru oameni mari care poate produce senzatii nebanuite pasionatilor de sporturi cu motor. Buggy-ul este, practic, o cusca pe patru roti, dotata cu un motor de motocicleta. PGO Bugxter 150 are un cilindru, 10 CP, 150 cmc, cutie de viteze automata si transmisie pe lant. Greutatea de numai 258 kg ii confera o agilitate asemanatoare cu a motocicletelor, avand drept avantaj stabilitatea specifica vehiculelor pe 4 roti. Buggy-ul poate fi inmatriculat, are si o versiune mai puternica (250 CP) si costa 3.400 de euro.

Segway, trotineta supercomputerizata
Romanii pot cumpara acum una dintre cele mai inovatoare masinarii pentru deplasare produse in ultimii zece ani. Este vorba despre Segway Human Transporter, un soi de trotineta electrica supercomputerizata. Devenita celebra si datorita cazaturii prezidentiale suferite de George Bush la lansarea inventiei in SUA, Segway este prevazuta cu un giroscop, senzori de miscare si motoare electrice de putere, toate acestea asigurandu-i pornirea si oprirea doar prin simpla inclinatie a corpului, nefiind necesare comenzi pentru acceleratie sau frana. Segway a fost deja introdus in unele tari in activitatea politiei sau postei, este folosit de antrenori pentru a se deplasa pe langa sportivi, dar si pentru divertisment. Segway este disponibil in trei variante, HT pentru activitati diverse, Cross-Terrain, pentru teren
accidentat, si Golf Transporter, pentru terenurile de golf.