Doamnei ministru Anca Boagiu

Ministrul transporturilor Anca Boagiu pare să fie unul dintre puţinii membri ai Guvernului în stare să mişte ceva în domeniul său. Se plânge lumea că-i nervoasă, că vorbeşte urât şi foloseşte cuvinte care ar face şi un pluton de masculi feroce să roşească. Ăsta e perso­najul. Din punct de vedere profesional însă, am senzaţia că ceva se mişcă acolo. Observ aplecarea ei, constănţeancă de origine fiind, să termine în mandatul prezent Autostrada Soarelui. Fapt care nu poate decât să mă bucure, ca şofer ce merg foarte des pe acest traseu. Văd că şi pe coridorul 4 pan-european licitaţiile s-au desţelenit şi sunt şanse ca în maximum trei ani să facem 6 ore de la Bucureşti până la ieşirea din ţară. Ar fi atunci o mare minune, milioane de români şi străini ar răsufla şi ei uşuraţi că, după atâţia şi atâţia ani de bâjbâială şi şpagă, se finalizează un proiect important de infrastructură. Dar zic să nu ne bucurăm înainte degeaba.
Citesc ştirea potrivit căreia Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) a cheltuit peste un miliard de euro anul acesta. Unul dintre abonaţii principali este Dorinel Umbrărescu, marele competitor şi chiar duşman al lui Costel Căşuneanu. Nu-i greu de observat că, de când a preluat portofoliul transporturilor, Boagiu i-a dat o uriaşă gură de oxigen lui Umbrărescu. Băieţii ăştia asfaltatori au o mare problemă. Înghit sute de milioane de euro, au o situaţie materială de-a dreptul senzaţională. Ei miliardari, România fără şosele moderne şi autostrăzi terminate.
Cu toate astea, niciun procuror nu dă buzna să cerceteze acest paradox tipic ţării noastre. Ştirea de care aminteam spune şi că o parte din miliardul de euro s-a dus „pe întreţinerea autostrăzilor“. Care întreţinere, care auto­străzi? Pe A2 sunt separatoare de benzi distruse de accidente nereparate de la începutul anului. Există zone unde au dispărut paletele antireflectorizante şi nu s-au pus altele în loc. Fără să fie prea multe, micile gropi şi cră­pături sunt aceleaşi de luni bune. Pe ce se duc aceşti bani, cine-i încasează? Verifică cineva cum halesc firmele astea milioane de euro şi nu prestează nimic de banii luaţi? Despre A1, ce să mai spun? Nu există nică­ieri palete antireflectorizante, e un coşmar noaptea cu lungul şir de TIR-uri conduse de tot soiul de şoferi care se cred piloţi de For­mula 1. Beznă de-ţi scoţi ochii pe ambele au­to­străzi la ceas de noapte. Nu e simplu să fo­losiţi vopsea reflectorizantă pentru marcaje? Asta ar ajuta foarte mult pe întunericul drumurilor noastre.
În plus, dacă vrei să ajungi pe A2 mergând pe Splai, la terminarea râului Dâmboviţa până intri pe autostradă este coşmarul oricărui conducător auto. E ceva între Kosovo, Cecenia şi Kabul. Asfaltul e ca pământul, carosabilul îmi aduce aminte de Afganistan, accesul se face la plezneală, cu un risc serios din stânga sau dreapta. Nu tu giratoriu, pasaj rutier sau ceva cât de cât. E un haloimăs, o mizerie de ne­de­s­cris. Şi lipsa oricărei reguli rutiere.
Doamnă Boagiu, sunt convins că defectul de a fi un membru marcant al partidului de gu­vernământ atât de hulit azi poate fi estompat de calitatea profesională pe care o aveţi, se pare. Poate vă convingeţi că am dreptate în desele drumuri pe care le faceţi la Constanţa.