Porsche România estimează o creştere uşoară pentru vânzările grupului în 2011, consolidându-şi astfel poziţia de lider al pieţei de automobile de import, o piaţă aflată încă în scădere uşoară comparativ cu anul trecut.
Brent Valmar, director general al Porsche România, companie care importă pe piaţa românească toate mărcile grupului Volkswagen şi cele ale Porsche, a declarat că aşteaptă pentru 2011 o creştere uşoară a livrărilor pentru toate brandurile din grup, la un volum total de aproximativ 22.500 de unităţi, comparativ cu cele circa 21.000 înregistrate în 2010. Porsche România a avut o evoluţie mult mai bună anul acesta comparativ cu restul pieţei, reuşind astfel să-şi îmbunătăţească cota de piaţă până la 21,5%, conform rezultatelor APIA pe primele opt luni ale anului, o creştere de circa 3 procente faţă de anul anterior.
Prognozele optimiste ale companiei Porsche România vin pe fundalul unei pieţe aflată într-o stagnare generalizată, cu o scădere în 2011 ce nu a fost anticipată de principalii jucători la începutul perioadei, şi cu slabe semne de revenire pentru ultimul trimestru. Totalul livrărilor de autoturisme din acest an - vorbim tot despre o estimare Porsche, asupra întregii pieţe - ar urma să urce până la circa 100.000 de unităţi, în timp ce piaţa de vehicule comerciale ar putea atinge 13.500 de unităţi vândute. Aceste valori reprezintă aproximativ 30% din volumele care se înregistrau în urmă cu patru ani, înainte de debutul crizei. Fiind cel mult egale cu cele de anul trecut.
Din punctul de vedere al modelelor din gamă, cele mai bine vândute pe întreg grupul au fost Skoda Octavia, VW Golf, Polo şi Passat, Skoda Fabia şi VW Jetta, în această ordine, primele patru aflându-se, de altfel, şi în topul celor mai vândute autoturisme din România. Pe de altă parte, Brent Valmar a declarat că preţul mediu al autoturismelor vândute prin dealerii reţelei proprii a crescut simţitor în ultimii ani după criză, fiind constatată aproape o dublare faţă de 2007. În cel mai bun an de vânzări de autoturisme din istorie, 2007, clienţii au plătit un preţ mediu de 9.730 de euro, în timp ce în 2011 valoarea medie a facturii a urcat la 17.870 de euro, după ce anul trecut ajunsese la 16.700 de euro. Principalul motiv este generat de dispariţia clienţilor persoane fizice care achiziţionau vehicule foarte ieftine. De altfel, acesta este motivul pentru care întreaga piaţă a scăzut, creditele de nevoi personale fără ipotecă sau cele destinate autoturismelor dispărând aproape complet din peisajul bancar.
Schimbare de directori
Începând cu data de 1 octombrie, unul dintre cei doi directori generali ai Porsche România, austriacul Gunther Seinfert, va fi înlocuit din funcţie de Rainer Trischak, până acum director în cadrul Porsche Holding Austria. Gunther Seinfert a condus compania din România timp de 5 ani, următoarea funcţie fiind cea de manager Porsche Informatik.
La plecarea din România, Gunther Seinfert este de părere că lipsa de finanţare rămâne principala cauză pentru care piaţa rămâne la un nivel redus, fiind convins că românii îşi doresc să cumpere autoturisme noi. Cu toate acestea, şeful Porsche România consideră că piaţa a atins deja nivelul cel mai scăzut, astfel că din acest moment nu mai este posibilă decât o creştere. Pentru 2012, Seinfert anticipează însă o creştere foarte mică a pieţei.
