Planul pentru şomaj zero în SUA

de Radu Preda in Editoriale pe 16 Septembrie 2011, 21:39

  • print
  • rss

În vremuri de criză, statul este dator să ţină în viaţă economia, prin investiţii publice. Acest refren este repetat pe toate canalele publice până la saturaţie, de către întregul spectru de dătători cu părerea: de la Nobe­lişti şi profesori de economie până la nea Gogu de la sculărie. Politicienii nu puteau să lipsească de la apel, fiind bine reprezentaţi în grupul manechinelor care beau apă plată şi mănâncă infrastructură pe pâine. Desigur, neagră. Fără nicio aluzie, în acest cor s-a în­scris de curând şi preşedintele american Ba­rack Obama, care a prezentat în faţa Con­gre­sului un ambiţios plan de reducere a şomajului intitulat „American Jobs Act”. Spunem ambiţios pentru că valorează nici mai mult, nici mai puţin decât 447 de miliarde de do­lari, au calculat la centimă specialiştii de la Casa Albă.
Această sumă ameţitoare are, de fapt, două componente. Este vorba de circa 250 de miliarde de dolari care nu vor fi plătiţi direct din trezoreria federală, ci vor lipsi din co­loa­na de venituri, pentru că reprezintă reduceri şi scutiri de la plata unor taxe datorate de con­tribuabilii persoane fizice şi IMM-uri. Res­tul de aproape 200 de miliarde de dolari vor fi injectaţi direct în economie. Dintre aceştia, 50 de miliarde de dolari vor fi investiţi de stat în infrastructura de transport, 45 de mili­arde de dolari în reparaţii de şcoli şi rea­bili­tări de locuinţe, iar 10 miliarde vor fi destinaţi creării unei bănci de stat care să finan­ţeze investiţiile în infrastructură. 
În ce priveşte investiţiile în infrastructură, Ba­rack Obama a încercat să-i atingă la coarda sensibilă pe compatrioţii săi: „Construirea u­nui sistem de transport de talie mondială a fost doar o parte din ceea ce ne-a trans­for­mat într-o superputere economică. Şi acum ce vom face? Vom sta şi vom privi cum Chi­na construieşte noi aeroporturi şi căi ferate mai rapide, într-un moment în care milioa­ne de şomeri americani din domeniul con­struc­ţii­lor le-ar putea construi chiar aici, în America?”.
Fără să vrea, preşedintele american e evocat de fapt principala hibă a investiţiilor publice: costul de oportunitate. Nu construiesc, de fapt, autostrăzi şi căi ferate pentru că n-ar avea, ci pentru că le stau constructorii de­gea­ba, iar chinezii vor merge cu trenul mai repede la ei în ţară, ceea ce e de neconce­put pentru americani.
Pornind de la suma avansată de Obama, 448 de miliarde de dolari, şi de la calculele fă­cute de economistul Mark Zandi, potrivit cărora „American Jobs Act” va genera o creş-tere în termeni reali de două procente a PIB-u­lui american şi o scădere a şomajului cu 1%, profesorul Steve Allen de la North Ca­ro­lina State University a calculat că pentru fie­care loc de muncă generat de acest plan se vor cheltui de la buget 233.000 de dolari din tăieri de taxe şi 350.000 de dolari din inves­ti­ţii în infrastructură. Cu menţiunea că aceste joburi vor fi garantate strict pe perioada de valabilitate a stimulentelor fiscale. Mergând mai departe, profesorul Allen a propus propriul său plan pentru şomaj zero: a împărţit suma la numărul total de şomeri din SUA (14 milioane) şi a rezultat că fiecare dintre aceştia ar putea primi un cec în valoare de 32.000 de dolari, cu condiţia ca un an să ac­tiveze în cadrul unei organizaţii care lu­crează în beneficiul societăţii. Aplicat strict pe aceeaşi perioadă ca şi planul Obama, pla­nul profesorului Allen ar genera un număr sensibil mai mare de joburi care să reziste şi după încetarea stimulentelor.
Desigur, astfel de abordări sunt considerate, şi în America, la fel ca în România, „rău­tă­cisme“ şi încercări de a minimaliza acţiunile pozitive ale guvernului. Preşedintele Obama a fost cât se poate de direct, în discursul ţi­nut în faţa Congresului: „Problema este în ce măsură suntem capabili, în faţa crizei, să pu­nem capăt circului politic şi să facem cu adevărat ceva pentru a ajuta economia”.
Replica cea mai potrivită a primit-o din par­tea celebrei editorialiste Megan McArdle de la „The Atlantic”: „Mi-aş fi dorit cu ade­vărat ca Obama să nu-mi fi ocupat o seară în­tre­a­gă, mie şi altor 31 de milioane de a­me­ricani, cu ascultarea unui plan de reduce­re a şomajului conceput special pentru a ge­nera un singur job: cel de-al doilea mandat la Casa Albă pentru Barack Obama”.
Tentaţia politicienilor de a irosi banul public din raţiuni electorale este aceeaşi pe toate meridianele globului. Unde ar fi nevoie ca de aer de investiţii în infrastructură, banii sunt drenaţi pe filiere de partid. Iar în locurile unde banii publici nu sunt generatori de corupţie, ei sunt aruncaţi pe proiecte inutile. Sau, în orice caz, nu de utilitate imediată.






Comentarii (2)

IN ATENTIA d-lui RADU PREDA MOTO, preluat din editorialul dvs: "in timp de criza STATUL trebuie t8na in viata economia>>>> " iardaca chiar statul distruge economia cine poate opri actiunea distructiva a STATULUI ? Revin cu rugamintea de va implica in oprirea distrugerii SISTEMULUI NATIONAL DE TERMOFICARE , care este cel mai iefin sistem de incalzire , dar care de peste 7 ani este distrus de care ANRSC!insa DNA TERGIVERSEAZA trimitera in justitie ! Va rog sa-mi rapuneti,

De POIENARU MIHAI pe 22.09.2011 la 10:39

Domnule, 1%, dar macar scade somajul! Si, oau, de ce nu ar avea si PIB-ul nostru un surplus de 2 puncte procentuale la crestere?...Oricum, faza cu mineritul nu cred ca e viabila... PS: Multzam pentru surpriza.:)

De Titi pe 21.09.2011 la 23:25

Adauga comentariu:

caractere disponibile
capcha

Acceptand sa utilizati acest site, declarati in mod expres si implicit ca sunteti de acord cu Termenii si Conditiile impuse de SC Saptamana Financiara SRL. Preluarea şi reproducerea informaţiilor şi imaginilor publicate pe site-ul www.sfin.ro se poate face doar cu respectarea Termenilor şi Condiţiilor.

© Copyright Saptamana Financiara S.R.L. 2005-2009
"Sfin" si "Saptamana financiara" sunt marci inregistrate ale S.C. Saptamana Financiara S.R.L.
® Powered by Gazeta Online & 3Waves Net