Lucrările la două dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale Bucureştiului stagnează de luni întregi. Este vorba despre Pasajul Chitila, de pe şoseaua de centură a Capitalei, obiectiv „inaugurat” încă din 2010 de Emil Boc, şi despre „diametrala Nord-Sud”, proiect blocat în zona Berzei-Buzeşti, din cauza neînţelegerilor dintre Primăria Capi­talei şi ONG-urile care „apără” Bucureştiul.
SFin a publicat mai multe articole în care a subliniat problemele care împiedică finalizarea acestor proiecte. Între timp, lucrurile s-au schimbat, însă realitatea din teren refuză să se modifice. Nimeni n-a mai mişcat nicio pietricică pe cele două şan­tie­re. Autorităţile susţin că terme­ne­le iniţiale au fost amânate cu aproximativ un an şi că la unul dintre pro­iecte „se lucrează”, dar asta nu se vede deloc.

Pasajul fără „bretele”
Inaugurat cu mare pompă de Emil Boc la 1 decembrie 2010, pa­sajul Chitila situat pe şoseaua de centură a Capitalei are şi în prezent două mari lipsuri. Deşi este circulabil pe toate cele patru benzi, pasa­jului îi lipsesc două „bretele”: una de acces dinspre Şoseaua Chitilei şi una de coborâre spre această arte­ră. La inaugurare, premierul s-a lău­dat că „lucrările vor fi finalizate până la sfârşitul anului şi de la 1 iu­lie 2011 şoferii vor putea circula pe autostradă, de la Piteşti la Cons­tan­ţa, prin centura de nord a Ca­pi­ta­lei, care face legătura între DN 1 Bu­­cureşti-Ploieşti, Autostrada Bu­cu­reşti-Piteşti şi Autostrada Soa­re­lui”. Data-limită promisă de Emil Boc a fost evident depăşită, iar SFin a încercat să afle motivul pentru care s-au împotmolit lucrările.
CNADNR a precizat că „pasajul a fost lărgit de la două la patru benzi de circulaţie şi au intervenit ex­pro­prieri suplimentare. DRDP Bu­cu­reşti a făcut toate demersurile necesare în vederea exproprierii a­cestor terenuri în conformitate cu preve-de­rile Legii 198/2004. Deoa­rece în pe­rioada în care proiectul de Hotă­râ­re de Guvern (HG) se afla pe circuitul specific de avizare s-a modificat legislaţia cu privire la ex­pro­pri­eri, a fost necesară refacerea documentaţiei cu privire la expropriere”.
Inginerul Radu Munteanu, di­rec­tor adjunct al DRDP Bucu­reşti, ne-a confirmat demersurile întreprinse la nivel instituţional, însă nu a putut să precizeze o dată la ca­re lucrările ar putea fi reluate. „S-a dat drumul la circulaţie în condiţii de siguranţă, pentru fluidizarea tra­ficului, dar încă nu sunt reali­za­te exproprierile pentru a putea fi­na­liza şi cele două bretele ale pasajului”, ne-a spus oficialul.

„Diametrala subterană”
De la Podul Chitila, coloana de maşini intră în oraş, trece de func­ţionalul Pod Basarab şi ajunge la cel de-al doilea proiect la care lu­cră­rile stagnează de luni în şir. Este vorba de celebrul viitor bulevard Uranus, contestat de ONG-uri şi la care PMB a lucrat asiduu şi pe alo­curi chiar în afara cadrului legal. Cu riscurile de rigoare, desigur. Pro­blema e că situaţia s-a întors împotriva primăriei, care s-a văzut nevoită să oprească lucrările. După împăcarea cu ONG-urile - anunţată de asemenea de SFin -, acum auto­ri­tăţile susţin că pe sectorul de drum dintre Piaţa Victoriei şi strada Berzei... se lucrează, chiar dacă acest lucru nu prea se vede cu ochiul liber. „Lucrările de construcţie la diametrala Berzei-Buzeşti-Uranus au fost reluate conform proiectului în această săptămână (adică 8-14 august - n.r.), autorizaţiile de construire fiind eliberate în data de 2 august”, ne-au comunicat oficiali ai PMB. Ne-au explicat apoi şi de ce nu vedem nimic: o bună parte din lu­crări se desfăşoară în subteran! „Cea mai dificilă parte a proiectului o reprezintă realizarea unui ca­nal colector cu diametrul de 2 me­tri care reprezintă coloana verte­bra­lă a sistemului de canalizare dinspre Piaţa Victoriei către caseta râului Dâmboviţa. Acest canal are atât scopul de a asigura legătura cu nordul oraşului, cât şi de a colecta bazinele adiacente, în prezent fiind în funcţiune un canal construit la începutul secolului XX, care este în proporţie de 80% perimat”.
Am aflat însă care este terme­nul de finalizare (estimat) al lucră­ri­lor din zona Piaţa Victoriei - Buzeşti - Berzei, în condiţiile în care în mod normal în luna noiembrie a acestui an totul trebuia să fie gata. „În mo­mentul de faţă, în măsura în care se va putea lucra simultan pe mai multe tronsoane şi ţinând cont şi de condiţiile meteo din lunile de iarnă, estimarea pentru finalizarea sectorului Piaţa Victoriei - Piaţa Bu­zeşti - strada Ştirbei Vodă - strada Berzei este luna mai a anului vii­tor”, ni s-a comunicat de la pri­mărie.