Transportatorul naţional de electricitate a înregistrat pierderi de 14 mi­lioane de euro în prima jumătate a anului, în condiţiile în care veniturile totale au crescut mai încet decât cheltuielile. Transelectrica a raportat pierderi la sfârşitul primului semestru din 2010, deşi consumul de energie a crescut de la începutul anului. Compania naţională aflată în subordinea Ministerului Economiei a fost însă vedetă, în acest interval de timp, pe Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP). Iar Adriean Videanu a numit şi schimbat administratorii pe bandă rulantă.
După cinci ani de avânt, în care profiturile s-au acumulat şi dividendele erau atractive, firma prin care statul îşi păstrează un monopol în sectorul energetic a reuşit performanţa de a înregistra pierderi de peste două milioane de euro lunar, anul acesta. CNTEE Transelectrica SA este operatorul de transport şi de sistem cu un rol-cheie pe piaţa locală a energiei electrice: administrează şi operează sistemul electric de transport şi asigură schimburile de electricitate între ţările Europei Centrale şi de Răsărit, ca membru al Uniunii pentru Coordonarea Transportului de Electricitate şi al Asociaţiei Eu­ro­pene a Operatorilor de Transport şi de Sistem. Din ianuarie 2009, la conducerea firmei a venit Adrian Băi­cuşi, un manager recrutat din domeniul privat, ultima sa poziţie fiind aceea de director general al Siemens Romania.

Rocadă în Consiliul de Administraţie
Profitul net al societăţii s-a redus însă de 7,2 ori anul trecut, oprin­du-se la 5,78 milioane de lei. Era de aşteptat, pentru că în 2009 condiţiile economice au fost  extrem de dure, iar consumul de energie a scăzut cu 8,3%. Dar situaţia financiară a companiei de stat s-a înrăutăţit şi anul acesta, în condiţiile în care consu­mul de energie a început să crească. În primele patru luni din 2010, avansul acestui indicator a fost de 4-4,5% faţă de perioada similară din 2009
şi, potrivit directorului general al Trans­electrica, nivelul de creştere este posibil să se menţină pe ansamblul întregului an. În aceste condiţii, Transelectrica a raportat pentru primele şase luni din 2010 pierderi de 58,16 milioane de lei (14 milioane de euro). Veniturile totale au crescut uşor în acest interval, de la 1,275 la 1,277 miliarde de lei, în timp ce cheltuielile au avansat de la 1,255 la 1,335 miliarde de lei.
Prin Consiliul de Administraţie al societăţii de stat s-au perindat însă mai multe personaje pitoreşti. Anul trecut, Ministerul Economiei, Co­mer­ţului şi Mediului de Afaceri (MECMA) a schimbat tot Consiliul de Administraţie, cu o singură ex­cep­ţie. Printre cei care au ocupat ul­te­rior un post de administrator s-au regăsit şi Carmen Boagiu, cumnata fostului ministru al integrării euro­pene, Anca Boagiu, Gheorghe Secu­lici, cumătrul lui Traian Băsescu (a cărui fată este căsătorită cu primarul Aradului, Gheorghe Falcă, naş de cu­nunie fiindu-le chiar şeful statului), şi Florin Mârza, încadrat până la sfâr­şitul anului trecut pe post de consi­lier personal al unui secretar de stat din Ministerul Economiei. Ul­ti­ma mo­dificare a fost făcută în apri­lie 2010, când Adriean Videanu a sem­nat numirea a doi noi administratori ai companiei: Andrei Ben­ghea-Mă­lăieş şi Doru Voicu, ultimul dintre ei fiind chiar consilierul ministrului.

Vedetă pe SEAP   
Deşi a încheiat exerciţiul financiar din 2009 cu rezultate ce ar fi ri­dicat semne de întrebare, Trans­elec­trica s-a lansat în achiziţii pe SEAP, chiar de la începutul anului. În con­diţiile în care criza făcea ravagii în economie, compania de stat a atri­buit un contract de servicii de cură­ţenie la sediile firmei pentru perioada 2010-2012, punând la bătaie un buget de 1,6 milioane de lei. Dar nu a închis astfel capitolul curăţenie în următorii doi ani, întrucât a atribuit ulterior încă un contract pentru ace­laşi tip de servicii la sediile din Cluj (17.420 de lei pentru şase luni) şi Timişoara (146.000 de lei), lansând zilele trecute încă o procedură de achi­ziţie pentru clădirile din Piteşti, pen­tru care a mai pus la bătaie 200.000 de lei. A cumpărat servicii de prognoză meteo de 178.736,8 lei, abo­namente la ziare şi reviste de 45.160 de lei, a închiriat autoturisme particulare cu şofer (269.700 de lei), a atribuit contracte de reparaţii auto de circa 215.000 de lei şi are încă pe SEAP licitaţii pentru „recondiţio­na­rea” parcului auto cu un buget de 370.000 de lei.
De amintit la capitolul achizi­ţii­lor publice sunt şi licitaţiile pentru „în­lăturarea buruienilor” (145.000 de lei), şi „cosirea şi îndepărtarea ve­ge­taţiei” (188.276 de lei).
Pe site-ul companiei, Transelec­tri­ca anunţă intenţia de a achiziţio­na prin procedura de cumpărare di­rectă servicii de consultanţă în as­i­gu­rări şi servicii juridice, pentru care aşteaptă oferte. Solicitat de SFin să dea detalii despre bugetele alocate acestor achiziţii care nu se regăseau pe SEAP, Adrian Ciucă, persoana de contact menţionată în anunţuri, a refuzat, pe motiv că nu poate da de­talii presei, ci doar celor care parti­ci­pă la licitaţii.
Ministrul economiei a precizat săp­tămâna trecută că, în ciuda cri­zei, companiile din sistemul energe­tic sunt încă suficient de profitabile şi îşi asigură prin fluxul de numerar o parte din necesarul de investiţii de care au nevoie, ceea ce reprezintă „un element de credibilitate în faţa fiecărui finanţator”. Adriean Videa­nu a subliniat că este „adeptul men­ţi­nerii monopolului de stat în sistemul de transport al energiei”.
La finele lunii iunie, transportatorul naţional de electricitate avea da­torii pe termen lung de 1,03 mi­li­arde de lei, cu 9,5% peste cele de la fi­nele anului trecut, de 947,2 milioane de lei, în timp ce valoarea datoriilor pe termen scurt a scăzut de la 689 la 621,04 milioane de lei. Operatorul naţional de transport al energiei este controlat de Ministerul Economiei, care deţine 73,6% din titluri, în timp ce Fondul Proprietatea are 13,5% din capital.