Noul Volkswagen Jetta, prezentat la New York

de Gabriel Dogaru in Auto pe 15 Iunie 2010, 17:56

print

Foto

Volkswagen a prezentat astăzi în New York, în Times Square, noul Jetta, o generaţie schimbată aproximativ în aceleaşi proporţii în care VW Golf 6 a schimbat Golf 5. Locul ales pentru lansare nu este întâplător, deoarece piaţa americană a fost şi rămâne cea mai importantă pentru acest model încă de la lansarea sa, în 1979.

Ajuns la generaţia a şasea, asemeni modelului pe care l-a urmat întotdeauna, Golf, Jetta se laudă cu 9,6 milioane de exemplare vândute, indiferent de numele pe care le-a purtat, fie că a fost Bora, Vento sau Sagitar.

Designul actual se bazează pe limbajul introdus de Walter de Silva, designer şef al grupului VW, pe toate modelele Volkswagen, dar, pentru prima dată, Jetta nu este identic la partea frontală cu Golf 6, ci mai degrabă are unghiurile şi detaliile mai apropiate de stilul noului Polo. De altfel, VW a anticipat evoluţia noului Jetta anul acesta, prin prezentarea conceptului NCC, la salonul de la Detroit. Mai mult, comunicatul de lansare precizează în mod limpede că Jetta nu va mai împşărţi componente cu Golf, afirmatie care se referă, evident, la ceea ce se vede şi nu la platforma tehnică, tren de rulare, grup motopropulsor etc.

Din punct de vedere al dimensiunilor, noul Jetta a crescut faţă de vechea generaţie, cu 9 centrimetri la lungime şi 7 centrimetri la ampatament, ceea ce îi va conferi cu siguranţă mai mult confort pentru pasageri. Lungimea a ajuns astfel la 4,64 metri, modelul aparţinând fără dubii clasei medii.

Motorizările nu vor fi noutăţi pentru piaţa europeană, cu o intrare în SUA curoajoasă a motorului 2.0 TDI de 140 CP. În Europa, va fi introdus şi motorul 1.6 TDI, de 105 CP, intrat deja pe celelalte modele ale grupului.

Preţul anunţat pentru SUA va începe de la 15.995 dolari, un preţ care transformat în euro este foarte mic, dar nu atât de redus faţă de nivlurile pieţei americane. Noul Jetta se va fabrica în aceeaşi uzină VW din Mexic în care s-au fabricat şi generaţiile anterioare.

Articole asemanatoare

Logan, Octavia şi Duster, cele mai vândute maşini în 2011

DRIVE TEST: Nissan Qashqai 2.0 dCi, echilibru între şosea şi off-road

Aventurile TopGear continuă şi vă provoacă la un concurs!

DRIVE TEST: Chevrolet Camaro, un „muscle-car” în luptă cu precizia germană

VW Beetle 3 - mai masculin, mai puternic, mai spectaculos

Opel Zafira Tourer, cel mai nou şi modern MPV compact

Abonează-te
la newsletter

Abonează-te la newsletter şi săptămânal te vom ţine la curent cu cele mai importante informaţii!

Citeste despre: Jetta, Volkswagen, New York, Golf

Adauga comentariu:

Banii nu vin niciodată după nevoi

Înainte de criză, cu deosebire în anii 2004-2008, societatea românească a avut iluzia unei creşteri a nivelului de bunăstare. Fiindcă în tot acest timp a consumat mai mult decât a produs. Dar banii din care populaţia plătea consumul nu erau din economisirea internă. Erau adunaţi de către bănci, cu împrumut, din economisirea altor ţări. Achităm acum nota de plată.

»continuare

Acceptand sa utilizati acest site, declarati in mod expres si implicit ca sunteti de acord cu Termenii si Conditiile impuse de SC Saptamana Financiara SRL. Preluarea şi reproducerea informaţiilor şi imaginilor publicate pe site-ul www.sfin.ro se poate face doar cu respectarea Termenilor şi Condiţiilor.

© Copyright Saptamana Financiara S.R.L. 2005-2009
"Sfin" si "Saptamana financiara" sunt marci inregistrate ale S.C. Saptamana Financiara S.R.L.
® Powered by Gazeta Online & 3Waves Net