Primele rezultate financiare pentru trimestrul I din 2010 au început să arate că acest an are premise să fie mai bun decât 2009, deşi pe unele pieţe încă se mai înregistrează scăderi. În SUA, Ford şi Chrysler au anunţat profit operaţional, în timp ce GM încă nu a publicat datele finale, dar a comunicat că-şi plăteşte anticipat datoriile către guvern.

Ford a anunţat oficial 2,8 mi­liarde de dolari profit pe primul trimestru din 2010, o performanţă mult mai bună decât estimările de circa un miliard. Ford Europe a obţinut însă doar 107 milioane de dolari profit operaţional, în ciuda faptului că s-a situat pe primul loc la vânzări în pe­rioada respectivă, cu o cotă de 9,4%. Valoarea nu include rezultatul Vol­vo, care a fost vândută chinezilor de la Geely şi a înregistrat pierderi. Re­zultatul bun din T1 a fost susţinut în special de piaţa americană, unde Ford a înregistrat o creştere-record a cotei de piaţă cu 2,7%.
Grupul Volkswagen, cel mai ma­re producător european de automo­bi­le, a anunţat deocamdată doar vân­zările, de asemenea în creştere, în ciuda faptului că Germania, piaţa nr. 1 a grupului, a scăzut faţă de 2009. Vânzările cu 24% mai mari ar putea contribui serios la depăşirea pragului de 7 milioane de unităţi vândute şi la urcarea oficială pe locul 1 mondial. Compania a anunţat în schimb valoarea din profitul net pe 2009 ce va fi distribuită acţionarilor, 754 de milioane de euro (1,60 euro pe ac­ţiu­ne), mai puţin decât în 2008. Se aş­teap­tă ca în 2010 să se înregistreze o creştere şi pentru acest indicator. VW a primit în 2009 un nou membru în rândul acţionarilor, Quatar Hol­ding, care a şi numit un repre­zentant în AGA.

Compania franceză Renault a făcut publice rezultatele financiare în ultimele zile din aprilie, creşterile fiind în special în zona veniturilor, peste 9 miliarde de euro, cu 28,4% mai mult decât în 2009, motivul prin­­cipal fiind creşterile cotei de pia­ţă, cu 0,37% în media la nivel global, dar cu mult mai mult pe unele pieţe. În Europa Renault a câştigat 2,2 punc­te procentuale în primul tri­mes­tru, ajungând la o cotă de 10,8%. Nu au fost publicate date despre pro­fit sau pierderi pentru perioada analizată.

BMW a înregistrat rezultate pozitive pentru primul trimestru din 2010, o continuare a revenirii de la sfârşitul anului trecut. Vânzările în creştere cu 13,8% faţă de T1 2009 au adus venituri mai mari cu 8,1%, res­pec­tiv 12,4 miliarde de euro. De ase­me­nea, compania bavareză a revenit pe profit, aproximativ 450 de milioa­ne de euro, comparativ cu o pierdere de 55 de milioane anul trecut.
Anterior, Chrysler anunţase deja primul trimestru cu profit opera­ţio­nal din era post-insolvenţă, 143 de mi­lioane de dolari, şi venituri în creş­tere, 9,687 miliarde de dolari în T1 2010, faţă de 9,434 miliarde de do­lari în T4 2009.

Fostul număr 1 mondial, Ge­ne­ral Motors, nu a anunţat rezulta­te­le financiare, dar a comunicat faptul că a achitat în avans creditele guvernamentale primite în 2009, cu o ul­timă tranşă de 5,8 miliarde de dolari. În plus, GM se pregăteşte să rede­vi­nă companie publică, în urma în­che­ierii primului exerciţiu contabil du­pă ieşirea din insolvenţă (10 iulie-31 decembrie).