„Rabla“ 2010: Cele mai ieftine, cele mai bune chilipiruri

de Gabriel Dogaru in Auto pe 12 Martie 2010, 18:25

  • print
  • rss

Mai multe maşini din ofertă au un preţ imbatabil pentru dotările şi calitatea lor

Foto
Programul „Rabla“ este departe de a fi perfect şi asta o demonstrează surprinderea manifestată de Guvern în momentul în care s-au epuizat vou­che­rele şi măsurile disperate pe care acesta vrea să le ia. Propu­nerea de limitare a valabilităţii tichetelor va­lori­ce la numai 3 luni este aproape inutilă, singurul efect fiind preţul cu care aceste hârtii se vor tranzacţiona. Până atunci, ofertele dealerilor cu­mulate cu prima de casare au co­borât preţurile la valori incredibile.
În acest moment, tranzacţiile cu vouchere au înflorit mai ceva ca piaţa de „acţiuni“ din anii ’90. Cele două efecte ale sistemului „Rabla 2010“ - dificul­tă­ţile privind distribuirea de tichete la REMAT-uri şi piaţa neagră de astfel de tichete - au fost prognozate de „Săptămâna Financiară“ înainte de demararea programului, şi nu este o surpriză că acum AFM încearcă să remedieze efectele.
Faptul că există cumpărători de tichete dovedeşte intenţiile serioase de cumpărare de autovehicule. Ei aşteaptă probabil cele mai bune oferte şi mai ales încearcă să strângă numărul maxim, de 3 vouchere. Pu­tem presupune o intenţie de spe­cu­lă, dar potenţialul de profit obţinut din tranzacţiile cu tichete este ex­trem de limitat. Numărul interme­diarilor este mic şi credem că va ră­mâne redus, şi asta din cauza valorii scăzute a tichetului. Logic, nu vor fi prea mulţi români care să cumpere un tichet „Rabla“ la mâna a doua, cu 3.000-3.500 de lei, pentru a obţine apoi o reducere de 3.800 de lei la cum­părarea maşinii. Cu puţin no­roc, obţii un discount mai mare de la dealer şi cu mai puţin efort.
Guvernul a anunţat că ar putea tipări alte 50.000 de tichete, însă credem că ar fi un gest inutil. „Epui­za­rea“ anunţată săptămâna trecută nu se referea la casarea a 60.000 de ra­ble, ci la distribuirea voucherelor, toa­te cele prevăzute de lege, către REMAT, pentru a nu mai exista plân­geri în acest sens. Estimarea noastră arată că numărul de rable casate va ajunge la 60.000 peste cel puţin o lună, moment în care ar pu­tea să apa­ră şi primele semne serio­a­se în vânzarea de maşini.
 
Ofertele lunii martie
 
Ofertele de autoturisme de pe piaţă, pentru „Rabla“, diferă de la un producător la altul, şi aici vorbim despre preţuri reduse faţă de listă, altele decât afişarea unui preţ prin scăderea primei de 2.700 de euro. În unele cazuri se poate obţine o achiziţie extrem de avantajoasă a unui vehicul care îşi va menţine valoarea reziduală mult mai mult timp după cumpărare, deci va putea fi vândut mai bine peste 3-4 ani. Cu excepţia modelului Duster, în primul rând, şi a celorlalte modele Dacia, preţuri bune puteţi găsi la Chevrolet, unde se găseşte şi cea mai ieftină maşină de pe piaţă, apoi la Citroën sau Peugeot, dar şi la Fiat sau Renault.
 
Chevrolet
Epica, Lacetti, Cruze, Captiva, Aveo 4 şi 5 uşi, Spark 1. Spark 2 poate fi cumpărat ca orice alt automobil în cadrul Programului.
Recomandarea SFin: Cruze - 9.290 de euro, Euro 5
Cel mai ieftin: Spark 1 - 2.940 euro
 
Citroën
C1, C4 şi Xsara Picasso au reduceri în valoare de 4 până la 6 tichete dacă vii cu 3 tichete „Rabla“.
Recomandarea SFin: C1 - 4.990 euro
Cel mai ieftin: C1 - 4.990 euro
 
Dacia
Pe lângă oferta de leasing a producătorului, toate modelele, Logan, MCV, Van, Pick-up şi Duster, pot fi cumpărate cu preţ redus, adică minus 11.400 de lei la fiecare.
Recomandarea SFin: Dacia Duster - 7.800 euro
Cel mai ieftin: Dacia Logan - 3.200 euro
 
Fiat
Oferă o serie de reduceri masive pentru aproape toate modelele din portofoliu, astfel că preţurile pentru Panda, Grande Punto, Bravo şi Linea coboară mult.
Recomandarea SFin: Linea - 6.950 de euro, într-o dotare foarte bună
Cel mai ieftin: Panda - 4.250 de euro.
 
Ford
Promoţii pentru cele mai ieftine dintre modele, Focus şi Fusion, în timp ce restul gamei se poate cumpăra cu prima de casare.
Recomandarea SFin: Focus - 8.950 de euro
Cel mai ieftin: Fusion - 6.990 de euro
 
Hyundai
Producătorul coreean are preţuri reduse, special pentru Programul „Rabla“, la toată gama de autoturisme: i10, i20, Accent, i30, SantaFe, ix55 şi Tucson.
Recomandarea SFin: i30 – 8.190 de euro
Cel mai ieftin: i10 - 5.260 de euro
 
 Kia
Are toate modelele înscrise în Programul „Rabla“, iar unele au discounturi suplimentare, altele decât cele curente.
Recomandarea SFin: cee’d - 8.238 euro
Cel mai ieftin: Picanto - 6.536 de euro
 
Mazda
Reduceri speciale au Mazda2, Mazda3 şi Mazda6, în cuantum de până la 3.000 de euro peste reducerea voucherelor.
Recomandarea SFin: Mazda2 - 6.790 de euro
Cel mai ieftin: Mazda2 - 6.790 de euro
 
Mitsubishi
Importatorul Mitsubishi nu are o ofertă specială pentru Programul „Rabla“, dar există o serie de oferte serioase pentru mai toate modelele, de la Colt până la Outlander sau Lancer.
Recomandarea SFin: Lancer - 10.290 de euro
Cel mai ieftin: Colt - 6.900 de euro
 
Nissan
Micra şi Note au preţuri reduse special pentru „Rabla“, dar marca avea deja discounturi şi pentru restul gamei, în unele cazuri reducerea fiind de câteva mii de euro.
Recomandarea SFin: Note - 9.465 de euro, într-o echipare foarte generoasă
Cel mai ieftin: Micra - 7.278 de euro
 
Opel
Reduceri speciale pentru unele modele, cum sunt Corsa şi Astra. Meriva are, de asemenea, un preţ ce poate fi cumulat cu voucherele.
Recomandarea SFin: Corsa - de la 6.850 de euro, Euro 5
Cel mai ieftin: Corsa - de la 6.850 de euro
 
Peugeot
Are oferte bune pentru 107, 206+ şi 207 (care are motoare Euro 5), la care se adaugă restul de modele cărora li se aplică doar prima de casare.
Recomandarea SFin: Peugeot 107 – 4.990 de euro
Cel mai ieftin: Peugeot 107 - 4.990 de euro
 
 Renault
Are reduceri suplimentare pentru trei dintre modele, Clio, Fluence şi Symbol, discountul ajungând până la de 5 ori prima de casare.
Recomandarea SFin: Clio III - 6.200 de euro
Cel mai ieftin: Symbol - 4.650 de euro
 
 Seat
Toate modelele, cu excepţia Ibiza, se vând cu reducerea oferită de prima de casare.
Recomandarea SFin: Ibiza - 6.500 de euro
Cel mai ieftin: Ibiza - 6.500 de euro
 
 Skoda
Nu are afişate oferte speciale destinate Programului „Rabla“, ci se bazează pe ofertele existente. Skoda Octavia Flash este configuraţia specială pentru sedan. Unele modele sunt Euro 5, altele, cum este Fabia, au plătită taxa de poluare.
Recomandarea SFin: Octavia - 9.287 de euro
Cel mai ieftin: Fabia - 6.400 de euro, fără taxa de poluare
 
Toyota
Aproape toate modelele beneficiază de preţuri speciale, cu discounturi diferite: Aygo, Auris, Yaris, Corolla, Avensis şi RAV4.
Recomandarea SFin: Auris - 8.949 de euro
Cel mai ieftin: Aygo - 6.245 de euro
 
 Volkswagen
Toată gama participă la program, dar Polo, Jetta şi Golf au preţuri speciale, cu reduceri importante.
Recomandarea SFin: VW Golf - 10.599 de euro
Cel mai ieftin: Polo - 8.267 de euro
 
Abonează-te
la newsletter

Abonează-te la newsletter şi săptămânal te vom ţine la curent cu cele mai importante informaţii!





Comentarii (4)

Marian: Oferta oficiala la Dacia este "de la 5.900 euro" din care scazi 3 rable, adica 3.200 euro. Alte oferte sunt valabile doar prin finantare RFI Leasing. Pa!

De Titi pe 21.03.2010 la 16:31

Nu mai exista Spark la 2940 - s-a epuizat stocul.

De eu pe 19.03.2010 la 13:21

Am verficat la Dacia, cel mai ieftin Logan este cu 5000 de euro + 3 rable...deci informatia este total gresita ...nu stiu de unde scoate acest reporter cifrele respective. N-am vb doar la un dealer ci la 5 ....credeti-ma pe cuvant lucrez cu cei din ind auto si toti mi-au spus sume de la 4800 in sus. Asa ca mai mare atentie la dezinformarea cititorilor.

De marian pe 18.03.2010 la 13:25

Nene, la Opel si Cevrolet mai primesti o reducere suplimentara de 5-10 % daca esti membru ACR. Platesti la aia de la acr o cotizatie de vreo 300 lei, si primesti o reducere de minim 500 euro de la chevrolet sau opel, functie de model. Merita, frate

De CALIMERO pe 17.03.2010 la 13:16

Adauga comentariu:

caractere disponibile
capcha

EDITORIAL

de Adrian Vasilescu

Banii nu vin niciodată după nevoi

Înainte de criză, cu deosebire în anii 2004-2008, societatea românească a avut iluzia unei creşteri a nivelului de bunăstare. Fiind­că în tot acest timp a consumat mai mult decât a produs. Dar banii din care popu­laţia plătea consumul nu erau din eco­no­mi­sirea internă. Erau adunaţi de către bănci, cu împrumut, din economisirea altor ţări. Achităm acum nota de plată.

»continuare

Acceptand sa utilizati acest site, declarati in mod expres si implicit ca sunteti de acord cu Termenii si Conditiile impuse de SC Saptamana Financiara SRL. Preluarea şi reproducerea informaţiilor şi imaginilor publicate pe site-ul www.sfin.ro se poate face doar cu respectarea Termenilor şi Condiţiilor.

© Copyright Saptamana Financiara S.R.L. 2005-2009
"Sfin" si "Saptamana financiara" sunt marci inregistrate ale S.C. Saptamana Financiara S.R.L.
® Powered by Gazeta Online & 3Waves Net