După primele două zile dedicate presei la Salonul Auto Geneva, concluzia este un destul de îmbucurătoare: industria auto şi-a recăpătat vigoarea, proiectele noi au fost repuse în funcţiune, iar dezvoltarea şi cercetarea în direcţia propulsiei alternative sunt extrem de rapide.

 

Au fost  peste 50 de premiere mondiale, însă cel puţin jumătate din acestea reprezintă versiuni noi sau face-lifturi ale automobilelor exsitente deja pe piaţă. O listă care nu are pretenţia de a fi exhaustivă cuprinde atât noutăţile absolute ale producătorilor consacraţi, cât şi apariţiile exotice ale carosierilor italieni ori modelele noi de la Spyker, Konigsegg şi alţii.

Dacia Duster se află în top 3 lansări la Geneva fiind o apariţie demnă de semnalat pentru întreaga industrie auto. Alături de SUV-ul româno-francez se mai regăsesc în top Audi A1 şi Honda CR-Z. Toate pot fi considerate repere pentru segmentele lor şi capabile să influenţeze comportamentul cumpărătorilor. Cel mai mic model de la Audi este deopotrivă un concurent croit pe fără ascunzişuri pentru a lupta cu MINI, dar şi o maşină care va atrage către un brand premium clienţi mai tineri, fără prea mulţi bani. Un preţ comparabil cu cel al lui VW Golf ar putea face ravagii pe acest segment. La rândul său, CR-Z ar putea deveni cel mai accesibil hibrid şi în acelaşi timp cel mai sportiv. Ar fi semnalul dat către generaţiile tinere să acorde atenţie maşinilor eco. Nu în ultimul rând, Dacia Duster face istorie în segmentul SUV-urilor, cu preţuri mici: pentru banii de pe un Clio oamenii vor putea cumpăra o maşină mare, 4x4.

În aceeaşi arie a importanţei mai pot fi încadrate Ford Focus, o nouă generaţie, Kia Sportage şi Mitsubishi ASX, în zona SUV-urilor, apoi în clasele premium şi lux BMW Serie 5 sau Alfa Romeo Giulietta. Nu tebuie uitate Opel Meriva, VW Touareg, Renault Wind sau Nissan Juke. Mai multe detalii şi fotografii în articolele viitoare de la Geneva.

LISTA PREMIERE GENEVA