Grupul Penta Ocean Construc­tion, unul dintre cei mai mari producători de tehnologie şi utilaje pentru construcţii din lu­me, a luat decizia de a dizolva şi li­chida sucursala din Agigea. Acţio­na­rii societăţii au hotărât, la sfârşitul a­nu­lui trecut, să radieze activitatea aces­tei sucursale. În decembrie anul trecut, societatea mai avea câţiva an­ga­jaţi, iar în 2008 înregistrase o pier­dere de 97.903 lei. Societatea era deţi-nu­tă de Penta Ocean Co. Ltd. Tokio, un grup japonez implicat în proiecte de mari dimensiuni pe tot globul.
Penta Ocean Construction a in­trat în România în anul 2002, când a fost implicată în construcţia celui mai mare terminal de containere din Portul Constanţa Sud-Agigea, in­ves­tiţia fiind realizată printr-un îm­prumut acordat de Guvernul Japo­niei. Banca Japoneză pentru Coope­rare Internaţională a oferit atunci un împrumut de aproximativ 118 milioane de dolari, iar Guvernul Ro-mâ­niei a contribuit cu 25% din valoa­rea lucrărilor. Acesta a fost primul pro­iect din ţară finanţat prin programul „YEN loan“. Împrumutul a fost acordat de Guvernul Japoniei pentru 20 de ani, cu o perioadă de graţie de 10 ani şi cu o dobåndă de 2,7%.
Pentru construirea terminalului au fost cheltuite 92 de milioane de dolari, din care circa 50 de milioane au reprezentat lucrările de construcţii-montaj realizate de compania Penta Ocean Construction Co. Ltd. din Japonia.
După acest proiect finanţat de gu­vernul japonez, grupul Penta Ocean a participat şi la alte licitaţii organizate de autorităţile române, fără a fi selectat. În 2006, sucursala grupului din Agigea a participat la licitaţia pentru construcţia unui terminal de barje în Portul Con­stanţa, dar a pierdut în faţa firmei elene Mochlos. Un an mai târziu, firma a înregistrat un profit de 3.336.892 de lei, la o cifră de afaceri de 32.175.400 de lei, iar apoi a trecut pe pierderi.