Încă un brand din portofoliul General Motors a intrat deja în procedură de lichidare, după ce negocierile de vânzare au eşuat definitiv, iar vânzările s-au prăbuşit într-un ritm accelerat.

Timp de mai multe luni, GM s-a aflat în discuţii cu compania chineză Tengz­hong Heavy In­dustrial Machines, un producător care nu avea nicio legătură cu automobilele, ci este specializat în fabrica­rea de utilaje grele. Pentru ei a pă­rut o oportunitate achiziţia Hum­mer, care beneficia de un brand ex­trem de sonor, însă, potrivit legisla­ţiei chi­neze, compania avea nevoie de un a­viz al statului pentru a completa tran­zacţia. Semnalul a fost unul ne­ga­tiv încă de la început, dar dis­cu-ţiile au continuat până când evaluarea guvernului a fost una negativă. GM a anunţat oficial că Tengz­hong „nu a putut duce la capăt achiziţia”.

Din acest motiv, singura soluţie pentru ca uzinele Hummer să nu mai producă pagube este închi­de­rea. În intervalul de timp până la fi­nalizarea procedurilor, compania este deschisă pentru eventuale alte oferte. GM a anunţat că va onora în continuare garanţiile, livrările de piese de schimb şi service-ul postga­ranţie pentru clienţii actuali.

Închiderea Hummer reprezintă un simbol pentru sfârşitul erei SUV-urilor de mari dimensiuni, capabile să înghită zeci de litri de carburant în numai 100 de kilometri.

General Motors a cumpărat brandul Hummer şi licenţa de producţie în 1999, de la AM General, care pro­du­cea acest model din 1992. Proiec­tul său se baza pe vehiculul militar Humvee, construit pentru armata SUA pe bază de contract. După preluarea de către GM, au fost lansate alte două generaţii H2 şi H3, însă suc­cesul acestui model a scăzut de la un an la altul, de la vârful de 71.500 de exemplare, vândute în SUA în 2006, la doar 9.000 în 2009. În Euro­pa, vânzările au fost extrem de mici, chiar şi după lansarea oficială a măr­cii. În 2009 s-au vândut doar circa 500 de exemplare.

Odată cu procesul de faliment prin care a trecut, GM a mai închis alte două branduri, Saturn şi Pon­tiac, iar Saab a trecut la un pas de li­chidare, fiind cumpărată în ulti­mul moment de danezii de la Spy­ker. Această tranzacţie a fost confirmată definitiv cu doar o zi înainte de în­chi­derea Hummer.