Francezii de la Renault au făcut publice primele fotografii şi detalii ale viitorului Megane Coupe-Cabrio, ce va fi prezentat în premieră la Geneva, pe 2 martie. Designul este derivat din cel al hatchback-ului, spatele amintind destul de mult de cel al vechiului Megane Cabrio.
Printre trăsăturile specifice se regăsesc şasiul rigidizat, tipic unei decapotabile, plafonul metalic retractabil electric în 21 secunde, geamul de protecţie amplasat între tetiere. Motoarele vor fi identice cu cele de pe hatchback şi coupe, 1.6 16v, 1.4 turbo şi 2.0 litri pe benzină, 1.5 şi 1.9 diesel, cu variante de putere.
Va fi disponibil în Europa imediat după Salonul din Geneva, iar în România, probabil că peste ceva mai multe luni.
************
COMUNCAT DE PRESĂ
NOUL MÉGANE COUPÉ-CABRIOLET
ELEGANTA UNUI COUPÉ, SENZATIILE UNUI CABRIOLET
Noul Mégane Coupé-Cabriolet încununează cu succes reînnoirea gamei Mégane, disponibilă în 5 variante de caroserie. Design-ul de care pur şi simplu te îndrăgosteşti asociază eleganţa unui coupé cu senzaţiile oferite de un cabriolet.
Echipată cu elementele consacrate pe fostul model – plafon din sticlă decapotabil şi o gamă largă de echipamente utile, Noul Mégane Coupé-Cabriolet evoluează şi oferă clienţilor săi:
• senzaţii mai puternice în condiţii de siguranţă deplină cu un parbriz avansat şi un element de protecţie din sticlă la nivelul tetierelor banchetei din spate,
• un comportament dinamic de înaltă clasă cu un şasiu rigidizat şi o nouă direcţie asistată electric,
• o largă ofertă de motorizări, una dintre acestea integrează noua transmisie automată cu ambreiaj dublu EDC (Efficient Dual Clutch),
• calitate şi finisaje exterioare excelente de culoare negru strălucitor şi crom satinat.
Noul Mégane Coupé-Cabriolet este fabricat în uzina Renault din Douai, Franţa, unde se produc şi modelele Scénic şi Grand Scénic. Beneficiază, astfel, de toată expertiza acumulată de la începutul programului Mégane şi cumulează experienţa asamblării generaţiei precedente Mégane Coupé-Cabriolet.
Noul Mégane Coupé-Cabriolet este o invitaţie pentru a experimenta automobilul într-un mod diferit. Ilustrează cu eleganţă noul slogan al mărcii Renault : « Drive the change! ».
Noul Mégane Coupé-Cabriolet va fi comercializat începând cu primăvara lui 2010.
DISTINS SUB ORICE PROFIL
Noul Mégane Coupé-Cabriolet încununează cu succes reînnoirea gamei Mégane şi joacă cartea seducţiei, cu un design de care te îndrăgosteşti.
Aliura sa se remarcă printr-un stil sobru elegant şi se distinge printr-un plafon vitrat generos care oferă senzaţia unui cabrio şi atunci când automobilul nu este decapotat. Plafonul vitrat de culoare « negru strălucitor », cu finisajele crom satinate din jurul parbrizului şi a liniei centurii conferă un touch de înaltă clasă ce reînvie « mitul cabrioletului ». Stopurile de culoare roşu închis îi conferă o luminozitate a parte prin liniile şi stopurilor cu tehnologie LED.
Designul interior exprimă eleganţă şi rafinament atât prin calitatea materialelor şi a finisajelor, cât şi prin armonia tapiţeriei: cărbune închis, bej deschis sau bi-ton cărbune-roşu, pentru modelele echipate cu tapiţerie din piele.
Planşa de bord cu un design inspirat din domeniul aeronauticii este identică cu cea utilizată la modelul berlină. Scaunele prevăzute cu un sistem ranforsat de menţinere laterală şi panourile portierelor sub forma unor « aripi de fluture » sunt specifice modelului coupé-cabriolet şi contribuie la eleganţa automobilului.
STIL ŞI CARACTER PRACTIC
La bordul Noului Mégane Coupé-Cabriolet, pasagerii profită de o senzaţie de spaţiu în condiţii de siguranţă deplină în orice moment.
Plafonul rigid decapotabil din sticlă este propus pentru echiparea în serie. Acesta are o suprafaţă vitrată generoasă de 0,47 m² (cea mai mare din clasa ei). Parbrizul aduce un plus de luminozitate în habitaclu şi conferă o senzaţie de spaţiu şi libertate. Prezintă în egală măsură un excelent nivel de confort acustic şi termic şi un grad ridicat de protecţie împotriva actelor de vandalism. Cinematica acestui plafon retractabil compus din două părţi este asigurată de un mecanism electro-hidraulic complet automat. Prin apăsarea comenzii dedicate, conducătorul automobilului poate decapota plafonul în 21 de secunde.
În poziţia cabriolet, conducătorul automobilului şi pasagerii se bucură de o reală senzaţie de libertate. Accesul la bord este facilitat de distanţa suplimentară de 10 cm a parbrizului faţă de modelul Mégane II Coupé-Cabriolet.
Pentru ca toţi pasagerii să profite de senzaţiile oferite de un cabriolet fără a resimţi niciun inconvenient, Noul Mégane Coupé-Cabriolet este echipat în serie cu un element protector fix (unic în clasa sa) amplasat la nivelul tetierelor banchetei din spate. Acest dispositiv asigură confortul chiar şi la o viteză de până la 90 km/h în condiţiile ocupării vehicului de patru pasageri. Plasa fixă de protecţie din spatele locurilor din faţă, permite utilizarea vehiculului de către două persoane în condiţii de siguranţă deplină, fără turbulenţe.
La bordul Noului Mégane Coupé-Cabriolet, conducătorul vehiculului şi ceilalţi trei pasageri dispun de un grad de confort sporit demn de o berlină.
Şoferul beneficiază de un post de conducere cu o ergonomie special îngrijită care profită la maxim de soluţiile adoptate de modelele Mégane Berline şi Mégane Coupé :
- regruparea comenzilor în jurul volanului şi la nivelul consolei centrale,
- reglarea scaunului în înălţime cu până la 70 mm şi pe orizontală cu până la 240 mm,
- sistem de memorare a poziţiei scaunelor din faţă,
- reglarea volanului în adâncime cu până la 45 mm şi în înălţime cu până la 5°
La Noul Mégane Coupé-Cabriolet s-a pus foarte mult accent pe stil, însă aspectele practice nu sunt cu nimic mai prejos. Autoturismul este echipat cu un portbagaj care:
- este dotat cu închidere automată şi are un sistem de blocare facil şi securizat,
- este bine proporţionat: 417 dm³ în poziţia coupé şi 211 dm³ în poziţia cabriolet,
- are acces facil, cu cel mai înalt prag din clasa sa (590 mm faţă de nivelul solului) şi o deschidere generoasă (258 mm) în poziţia cabriolet, ceea ce permite încărcarea a 3 bagaje de dimensiuni standard.
O MULTITUDINE DE ECHIPAMENTE TEHNOLOGICE UTILE ŞI UŞOR DE UTILIZAT
Noul Renault Mégane Coupé-Cabriolet dispune, la fel ca toate modelele din gama Mégane, de o mulţime de echipamente tehnologice cele mai multe împrumutate dintr-o clasă superioară:
• pornire pe bază de card « hands free » cu blocarea automată a portierelor la punerea în mişcare a vehiculului,
• frână de mână automată,
• climatizare automată de tip bi-zonal cu 3 moduri de reglare Soft-Auto-Fast,
• faruri direcţionale bi-xenon,
• computer de bord cu afişaj mixt digital şi analog,
• interfaţă nouă, colorată a limitatorului de viteză,
• un sistem audio « 3D sound by Arkamys® », asociat cu un sistem de conectare Plug&Music (USB, mini-Jack),
• Carminat TomTom®, cea mai ieftină soluţie de navigare integrată de pe piaţă,
• un menu personalizat care permite activarea/dezactivarea şi reglarea unor funcţii ale vehiculului (farurile pe timp de zi sau volumul sonor al asistenţei la parcare).
UN CONDUS SEREN
Noul Renault Mégane Coupé-Cabriolet beneficiază de precizia modelelor Mégane Berline şi Coupé şi are un comportament dinamic agraabil şi seren:
- trenul de rulare faţă de tip pseudo-McPherson este conectat la un subcadru de tip « cu coarne », care limitează deplasările laterale şi asigură un plus de rigiditate. Rigiditatea transversală este de trei ori superioară faţă de cea prezentată de generaţia anterioară,
- trenul de rulare spate este suplu şi ferm ceea ce permite creşterea rigidităţii în torsiune în condiţiile în care vehiculul devine mai lejer,
- noua direcţie asistată electric aduce un plus de vivacitate şi reactivitate şi sporeşte totodată confortul de la volan oferind un feedback şi mai fidel în ceea ce priveşte informaţiile de la nivelul drumului;
Rigiditatea caroseriei în torsiune a fost mărită cu 80 % faţă de modelul Mégane II Coupé Cabriolet, pentru o mai mare rigiditate a trenurilor de rulare şi pentru un plus de rigoare la nivelul comportamentului vehiculului, atât în poziţia cabriolet cât şi în poziţia coupé.
În ceea ce priveşte motorizările, Noul Mégane Coupé-Cabriolet dispune de o gamă bogată formată din şapte grupuri motopropulsoare pe benzină şi Diesel.
Gama pe benzină cuprinde:
- Motorul 1.6 16v 110 CP cu o cutie de viteze manuală în şase trepte.
- Motorur TCe 130 CP – Turbo Control Efficiency, cu o cutie de viteze manuală în şase trepte.
- Motorul 2.0 16v 140 CP propune o nouă transmisie variabilă în mod continuu care aduce un plus de confort la volan, prin eliminarea timpilor morţi de acceleraţie la schimbarea treptelor cutiei de viteze.
Gama Diesel cuprinde motoare omologate Euro 5 :
- Motorul dCi 110 FAP disponibil cu o transmisie automată în şase trepte cu ambreiaj dublu EDC - Efficient Dual Clutch – şi o cutie de viteze manuală în şase trepte.
- Motorul dCi 130 FAP cu o cutie de viteze manuală în şase trepte.
- Motorul dCi 160 FAP propus cu o cutie de viteze manuală în şase trepte.
Transmisia automată cu ambreiaj dublu EDC: Efficient Dual Clutch
Transmisia automată cu ambreiaj dublu EDC (Efficient Dual Clutch) şi şase trepte se înscrie în încercarea constructorului Renault de a îmbina, plăcerea de a conduce şi respectul faţă de mediul înconjurător.
Rezultat al tehnologiei cu ambreiaj dublu Dual Clutch Transmission, acest sistem prezintă o diferenţă reală faţă de cutia de viteze automată tradiţională şi propune:
- emisii de CO2 şi un nivel de consum comparabile cu cele obţinute de un vehicul echipat cu o cutie de viteze manuală,
- schimbare automată, rapidă şi fluidă a treptelor,
- un răspuns instant la comenzile conducătorului auto.
PLĂCEREA DE A CONDUCE UN COUPÉ-CABRIOLET ÎN DEPLINĂ SIGURANŢĂ
Noul Renault Mégane Coupé-Cabriolet beneficiază de toată expertiza Mărcii Renault în materie de siguranţă. La fel ca toate celelalte modele din noua gamă Mégane, Renault Mégane Coupé-Cabriolet a fost conceput pentru a deveni o referinţă în materie de siguranţă pasivă şi activă.
Sunt propuse numeroase echipamente care să îl ajute pe conducătorul auto să anticipeze riscurile
• Martori vizuali pentru cuplarea centurilor locurilor din faţă,
• Sistem de supraveghere a presiunii pneurilor,
• Faruri direcţionale bi-xenon cu orientarea fazei scurte în curbă,
• Aprindere automată a farurilor,
• Declanşarea automată a ştergătoarelor de parbriz,
• Limitator de viteză.
Noul Mégane Coupé-Cabriolet este dotat cu un întreg arsenal de sisteme de asistenţă:
• ABS cu repartiţie electronică a frânării EBV,
• Asistenţă la Frânarea de Urgenţă,
• ESC cu funcţie de control sub-viraj.
În materie de siguranţă pasivă, Noul Mégane Coupé-Cabriolet adoptă:
• o structură cu deformare programată dezvoltată pentru păstrarea integrităţii habitaclului în caz de răsturnare, prin ranforsări situate în barele parbrizului, părţile laterale ale caroseriei, praguri şi plafon,
• sistem de siguranţă pirotehnic cu declanşare automată în cazul în care senzorii detectează o răsturnare iminentă,
• centuri prentensionate cu limitator de efort,
• airbag-uri frontale adaptate,
• airbag-uri laterale cu cameră dublă cap/torace/bazin,
• airbag-uri de protecţie împotriva fenomenului de scufundare în scaune pentru locurile din faţă,
• senzori de impact lateral,
• tetiere cu sistem de protecţie împotriva şocurilor,
• puncte de fixare pentru sistemul Isofix ce permite instalarea scaunelor speciale pentru copii la locurile din spate.
Noul Mégane Coupé-Cabriolet va fi prezentat publicului larg cu ocazia ediţiei din 2010 a Salonului de la Geneva (4-14 martie). În paralel, modelul va fi expus în showroom-ul Renault de pe Champs-Elysées, în Paris).
.jpg)
