COTAR a constatat că reparaţiile costă mai puţin decât asigurarea facultativă a vehiculelor
Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) estimează că volumul costurilor totale cu reparaţiile efectuate la parcul auto propriu în 2009 a fost cu 25% mai mic decât cel al costurilor totale cu primele de asigurare Casco aferente acestuia, se arată într-un comunicat al Confederaţiei.
Astfel, COTAR va renunţa, în 2010, la încheiere de asigurări facultative Casco pentru 30% din parcul auto, din cauza creşterii tarifelor şi a întârzierilor cu care companiile de asigurări acordă despăgubirile, se spune în comunicat.
Parcul auto al COTAR însumează circa 300.000 de vehicule, cuprinzând maşini de transport marfă şi călători, taximetre şi maşini utilizate de şcolile de şoferi.
COTAR susţine că modul „greoi” în care companiile de asigurări acordă despăgubirile cuvenite pe poliţele Casco a condus la o imobilizare suplimentară în service a peste 40% din vehicule, fapt care a generat pierderi „masive” pentru transportatori şi la închiderea a circa 200 de unităţi de service, dintr-un total de o mie, deoarece asiguratorii nu şi-au onorat plăţile la timp.
„Faptul că unele societăţi de asigurări nu despăgubesc complet costurile de reparaţii către service-urile auto ridică probleme şi transportatorilor din România, acestea fiind nevoite să achite diferenţele de costuri, uneori plătind contravaloarea reparaţiei integral, urmând să îşi recupereze costurile de la asiguratori, or <creditarea companiilor de asigurări> generează costuri pentru această industrie", a declarat, în comunicat, preşedintele COTAR, Vasile Ştefănescu.
Service-urile independente pichetează sediul CSA
Asociaţia Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI) va organiza, luni, 8 februarie, un miting de protest între orele 11 şi 12 în faţa sediului central al Comisiei de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), acuzând creşterea „nejustificată” a tarifelor RCA, a anunţat, miercuri, Asociaţia, într-un comunicat.
ASSAI susţine că, prin acest gest, vrea să atragă atenţia asupra „creşterii nejustificate a tarifelor RCA pentru 2010”, precizând că, în ultimii cinci ani, acestea au crescut de peste patru ori.
„Firmele de asigurări te obligă să plăteşti o asigurare obligatorie auto (RCA) care devine an de an din ce în ce mai scumpă, dar nu garantează calitatea serviciilor. În accepţiunea noastră, acesta este un abuz care, cu complicitatea CSA, prin reglementări şi legi permisive, a condus la o degradare fără precedent a serviciilor de despăgubire auto”, a declarat, în comunicat, directorul ASSAI, Cristian Muntean.
Acesta a adăugat că service-urile auto sunt direct afectate de modul în care unele societăţi de asigurări „despăgubesc incomplet, cu intârziere sau deloc cetăţenii asiguraţi”.
ASSAI precizează că afirmaţiile sale „nu vizează sub nicio formă toţi asiguratorii, ci doar pe aceia care, conform petiţiilor, sesizărilor depuse, dosarelor de daună nesoluţionate în termen legal, nu au respectat clientul-asigurat ori partenerii”.
CSA se apară
News
Numărul firmelor care şi-au încetat activitatea a continuat să crească şi în acest an. Astfel, conform statisticilor Oficiului Naţional al Registrului Comerţului (ONRC), numărul...
Deşi ultimele declaraţii ale conducerii Pool-ului de Asigurare Împotriva Dezastrelor (PAID) susţineau că poliţele de asigurare obligatorie a locuinţelor vor începe să fie...
Restanţele populaţiei la creditele contractate de la bănci continuă să crească într-un ritm alert, arată datele Băncii Naţionale a României. Astfel, numai în luna ianuarie 2010 s-au...
România se află pe drumul cel bun, iar sectorul care ne va scoate din criză va fi cel al exporturilor. Acesta este noul exerciţiu de retorică al oficialilor români, dar...
De la adoptarea strategiei de ţintire directă a inflaţiei de către BNR, în 2005, indicele preţurilor de consum s-a încadrat o singură dată (în 2006) în limitele...
Pe de altă parte, într-un comunicat emis ca reacţie la afirmaţiile ASSAI, CSA arată că rolul său este „de a pune în aplicare legislaţia din domeniul asigurărilor imparţial, cu onestitate şi promptitudine, de a proteja, în temeiul legii, consumatorii de produse de asigurări şi nu de a interveni în litigiile apărute între asiguratori şi service-uri. CSA nu are competenţa legală de a interveni în litigiile comerciale apărute între societăţile de service şi societăţile de asigurare”, se spune în comunicatul CSA, care acuză o „campanie de denigrare” la adresa sa, susţinută de ASSAI.
„Pe această cale, facem un apel la societăţile de asigurare şi la reprezentanţii Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente să găsească împreună soluţii concrete pentru rezolvarea <conflictului> creat”, se mai afirmă în comunicatul CSA.
Comisia mai susţine că acordă o importanţă deosebită analizării şi rezolvării tuturor reclamaţiilor primite de la asiguraţi, păgubiţi, beneficiari şi alte persoane fizice şi juridice care apelează la serviciile asiguratorilor sau ale brokerilor de asigurare, acestea constituind în acelaşi timp o importantă sursă de informaţii pentru munca de supraveghere şi control. „Astfel, din 6.225 reclamaţii înregistrate în cursul anului 2009, aproximativ 50% au fost soluţionate favorabil”, spune CSA.
