Opel Astra s-a lansat pe piaţa românească la preţ redus

de Gabriel Dogaru in Auto pe 29 Ianuarie 2010, 17:53

Foto
Obligaţi de ritmul scăzut de vânzări al pieţei şi forţaţi de presiunea concurenţei, reprezentanţii Opel România au impus un preţ special de lansare pentru cel mai nou model al mărcii, Astra, care astfel va costa, în luna februarie, 12.750 de euro.
Reducerea este consistentă faţă de nivelul oficial care fusese anunţat iniţial pentru acest model, respectiv 14.250 de euro, cu TVA inclus, pentru echiparea Essen­tia, dotată cu motor 1.4 litri, 100 CP. În standard, această versiune va fi do­tată cu aer condiţionat, radio CD, geamuri faţă electrice, oglinzi electrice încălzite, airbag-uri frontale şi laterale pentru şofer şi pasager faţă, ABS, ESP Plus.
Concurenţa noii Astra este repre­zen­tată de două nume grele ale in­dustriei europene şi mondiale de automobile, Volkswagen Golf şi Re­nault Mégane. Acestea au fiecare oferte de preţ imbatabile, pe care niciun potenţial cumpărător orientat către maşinile de familie din cla­sa compactă nu le poate ignora: Golf are un preţ de pornire de 12.999 de euro pentru TL Edition, care fi­gu­rează în oferta companiei, o redu­cere mare de la nivelul de listă de 14.851 de euro, iar Renault oferă încă preţul special de 12.332 de euro, la echiparea cu motor 1.6, 110 CP, faţă de 14.300 de euro, preţ de listă. Ală­turi de ele se află cea mai vân­dută ma­şină compactă din 2009, Kia cee’d, care are un preţ standard de por­nire de 11.722 de euro, pentru mo­torul 1.4, 90 CP.
Noua Astra s-a anunţat a fi un competitor extrem de puternic în seg­mentul C, având nu doar un de­sign spectaculos, ce aminteşte de In­sig­nia, ci şi o platformă tehnică soli­dă, ce va fi împărţită cu viitorul Am­pera sau Chevrolet Volt. Soluţiile ino­va­toare pentru unele din tehnologiile standard sau opţionale au făcut ca Astra să câştige o mulţime de premii la scurt timp după lansare, fiind la un pas de a cuceri titlul „Car of the Year”, la doar un an după Insignia.
Motoarele Astra acoperă gama de benzină cu propulsoare noi, 1.4 litri, 100CP, şi 1.6 litri, de 115 CP, ambele având şi versiuni turbo, de 140 şi 180 CP. În gama diesel există 1.3 litri, 1.7 li­tri şi 2.0 litri, cunoscute deja în fa­milia Opel. Cutiile de viteze vor fi ma­nuale, cu 5 trepte, cu 6 trepte şi au­to­mate, în funcţie de motorizare.

Adauga comentariu:

caractere disponibile
capcha

Auto

Audi A1 - faţă în faţă cu Mini, Citroën DS3, Fiat 500 şi Alfa Romeo MiTo

Cine s-ar fi gândit, în urmă cu zece ani, că un segment dedicat prin excelenţă tinerilor cu mai puţini bani ori femeilor dornice de independenţă urbană - vorbim aici despre...

General Motors vinde acţiuni după revenirea pe profit

General Motors, cândva cea mai mare companie auto la nivel mondial, practic o organizaţie nou-înfiinţată cu doar un an în urmă, a demarat procesul prin care va face prima...

DRIVE TEST: Hyundai ix35 - un rival redutabil pentru VW Tiguan şi Toyota RAV4

Tradiţia Hyundai în materie de SUV-uri nu mai este doar o ches­tiune de ani. Noul model ix35 este deja al şaptelea automobil din categoria offroad/SUV/crosso­ver, iar experienţa...

DRIVE TEST: Ford S-Max nu a uitat că a fost „Car of the Year”

Minivanurile, aşa cum sunt ele botezate de americani, au fost adoptate în forţă de europeni, devenind unul dintre cele mai importante mijloace de deplasare pentru întreaga familie....

Înmatriculările pe primele 7 luni, sub nivelul din 2009

Datele oficiale privind înmatri­cu­lările de autoturisme confirmă nivelul crescut al achiziţiilor făcute de români cu o lună înainte, în iunie, adică la...

EDITORIAL

de Radu Preda

Trei nesimţiţi

Motto: Subsemnatul Popescu sunt ziarist şi cred că d-nii Vlădescu & comp. merită medaliaţi cu o flegmă pe rever Faptul că o seamă de artişti şi jurnalişti au cochetat timid, pe reţelele sociale, cu o grevă fiscală nu înseamnă că îi va lua ci­ne­va în seamă. Nici gesturile eroice de frondă ale „intelectualilor lui Băsescu“ nu vor clinti cu niciun milimetru deciziile gu­ver­nului Boc. Nici măcar anunţul făcut de Mircea Diaconu, cum că renunţă la a mai urca vreodată pe scenă, nu-i va impresiona pe Boc sau Şeitan care, cel mai probabil, vor spune că actualul senator liberal este un actor prost şi, prin urmare, măsurile lor au determinat un gest care de fapt este o binefacere pentru public.

»continuare

SFIN ÎŢI OFERĂ

Cele mai proaste decizii din istorie

Din 30 august, Săptămâna Financiară vă propune cartea „Cele mai proaste decizii din istorie”, un veritabil catalog al greşelilor care au marcat istoria omenirii din cele mai vechi timpuri şi până în prezent. Scriitorul Stephen Weir vă invită într-un periplu incitant printre tragediile şi catastofele generate de decizii arbitrare ale unor conducători, pentru a le înţelege cauzele şi, mai ales, pentru a nu le mai repeta.

Acceptand sa utilizati acest site, declarati in mod expres si implicit ca sunteti de acord cu Termenii si Conditiile impuse de SC Saptamana Financiara SRL. Preluarea şi reproducerea informaţiilor şi imaginilor publicate pe site-ul www.sfin.ro se poate face doar cu respectarea Termenilor şi Condiţiilor.

© Copyright Saptamana Financiara S.R.L. 2005-2009
"Sfin" si "Saptamana financiara" sunt marci inregistrate ale S.C. Saptamana Financiara S.R.L.
® Powered by Gazeta Online & 3Waves Net

Televiziune Ziare Reviste Radio Business Cariere
Antena 1
Antena 2
Antena 3
Antena International
EuforiaTV
GSP TV
Saptamana Financiara
Financiarul
Jurnalul National
Gazeta Sporturilor
Ghimpele
TopGear
Felicia
Confidential
Cultura
GoodFood
GoodHomes
RadioZU
Romantic FM
Tipografia INTACT
INTACT Production
Open Media Network
INTACT Advertising
INTACT Interactive
Euroexpo Trade Fairs
Seed Consultants
Oportunitati in cadrul INTACT
CSR
FUDV
Fundatia Mereu Aproape
Internet
NEWS ENTERTAINMENT FINANCE WOMEN SPORT MOBILE
antena3.ro
jurnalul.ro
ghimpele.ro
videonews.ro
intactnews.ro
antena1.ro
antena2.tv
antenai.ro
vdtonline.ro
sfin.ro
financiarul.com
euforia.tv
revistafelicia.ro
myconfidential.ro
gsp.ro
gsptv.ro
mysport.ro
pariori.ro
m.antena3.ro
m.gsp.ro
AUTO SERVICII
topgear.ro totulredus.ro
© Acest site este parte a INTACT MEDIA GROUP