Spre deosebire de alte servicii, în cazul poliţelor pentru răspunderea civilă auto e mai greu să atragi consumatorul cu altceva în afară de preţ. Calitatea serviciilor oferite este total neinteresantă pentru client atâta vreme cât nu el, ci partea vătămată trebuie să-şi bată capul cu obţinerea despăgubirilor în caz de accident. În actualul context al scumpirilor la tarifele RCA şi al introducerii sistemului bonus malus, o comunicare centrată pe preţ poate deveni un obstacol sau, dimpotrivă, o oportunitate.
Poliţele s-au scumpit conti­nuu în cursul anului 2009, şi ameninţările sunt şi mai mari pentru 2010. Intro­du­cerea sistemului bonus malus e o altă problemă în calea comunicării deoarece sunt deja foarte multe criterii care stabilesc preţul unei poliţe, iar marketerii par nepregătiţi, deşi se ştia de cel puţin un an despre aceste reglementări.
În acest context, din punctul de vedere al comunicării, promovarea RCA a involuat faţă de anul trecut, când produsele începuseră cât de cât să se diferenţieze prin beneficii şi ţin­te diferite de target. Cu puţine ex­cepţii, companiile de asigurări par că nu-şi pot identifica o platformă de comunicare, care să le asigure o consecvenţă în acţiunile de marketing şi să le ajute să se diferenţieze. Crite­riile în funcţie de care se stabilesc tarifele la poliţele RCA sunt din ce în ce mai numeroase: vârsta, vechimea permisului, localitatea, ba chiar mar­ca maşinii, apartenenţa la un sindicat sau calitatea de părinte. La acestea se adaugă şi calculele legate de sis­temul bonus malus, adică discounturile sau majorările în funcţie de istoricul şoferului în trafic.
Asigurătorii trebuie să aleagă ca­re dintre beneficiile pe care le ofe­ră reprezintă punctul lor forte. Însă şi aici sunt în impas din cauza lipsei unor platforme de comunicare clar conturate, în baza cărora să se poată adap­ta schimbărilor continue.

În căutarea platformelor de comunicare
Pe fondul generat de valul scumpirilor în cazul poliţelor, BCR Asigu­rări pare hotărâtă să atace distan­ţân­du-se de concurenţă printr-o campa­nie în care anunţă că nu a mărit tari­fele la RCA în 2010.
Generali Asigurări mizează în continuare pe conceptul de respon­sabilitate în trafic, în sensul că bene­ficiile cresc cu cât şoferul este mai res­ponsabil şi a avut mai puţine accidente. Compania ţinteşte cu abilitate un public extrem de larg, şi anume pă­rinţii, cărora le acordă un discount de 20%. Platforma de comunicare a responsabilităţii, folosită de Generali încă de anul trecut nu nu­mai pentru poliţele RCA, ci şi pentru Casco, a anticipat contextul creat de  sistemul bonus malus. Printr-o campanie susţinută în timp şi o comunicare consecventă şi targetată, compania reuşeşte să se diferenţieze ofe­rind practic cam ceea ce oferă şi alţii: preţuri speciale pentru şoferii res­pon­sabili.
Găselniţa Uniqa, pentru a se di­ferenţia, a fost să includă în poliţele RCA şi un serviciu gratuit de avertizare a fenomenelor meteo extreme din zona clientului, prin SMS sau e-mail. Ei pun accentul tot pe res­pon­­sa­bilitatea şoferului, care îşi poate lua măsurile de precauţie necesare.
Groupama merge pe un concept creativ simplu, însă inedit în comunicarea de până acum a acestor produse: „nu ştii peste cine dai”. Vizua­lurile te avertizează că poţi da peste tot felul de creaturi umane, care mai de care mai ciudate, iar precauţia te poate salva din cele mai neaşteptate situaţii. 
În rest, cam greu de identificat platforme de comunicare coerente la alţi asigurători.
În ceea ce priveşte campaniile promoţionale, este foarte slabă miş­care în ultima vreme, cu excepţia  ARDAF, care derulează o megacam­pa­nie punând la bătaie 100 de Dacii Logan, pe care le va acorda ca premii clienţilor prin tragere la sorţi. Alte pre­mii dedicate şoferilor ar mai fi 15 RCA cadou de la Groupama pentru câştigătorii unui concurs şi 40 de se­turi de cauciucuri de iarnă care vor fi acordate prin tragere la sorţi cli­en­ţilor care încheie poliţe pe un an.

Febra parteneriatelor
Din ce în ce mai frecvente sunt par­teneriatele cu sindicatele, care promovează poliţele în rândul membrilor în schimbul unor reduceri şi al altor beneficii. De exemplu, Om­nia­sig este parteneră cu Sindicatul Funcţionarilor Publici, CertAsig cu Pro­LEx, iar Generali Asigurări are un protocol încheiat cu „Diaman­tul”, Sin­dicatul Poliţiştilor, pentru un pa­chet complet de produse de asigu­rări, in­clusiv răspundere civilă auto.
Companiile de asigurări au înce­put să facă parteneriate şi cu bran­du­rile auto. Încă de anul trecut, Dacia Renault a încheiat înţelegeri cu trei asigurători: Astra, Omniasig Vienna Insurance Group şi Asiban. Înţelegerile vizează  îmbunătăţirea serviciilor oferite de către reţeaua de unităţi service autorizate Dacia, în baza asigurărilor Casco şi RCA.
Recent, BMW şi Allianz au în­che­iat o înţelegere conform căreia BMW va începe să vândă asigurări auto pentru Allianz. Interesul BMW în acest parteneriat este mărirea portofoliului de servicii adresate segmentului leasing.
Alte parteneriate destul de frec­vente în ultima vreme sunt cele din­tre asigurători şi dealerii auto, care vând maşinile la pachet cu RCA şi Casco pentru o anumită perioadă.
Lovitura pare să o fi dat Om­niasig, care comercializează poliţele RCA în staţiile OMV şi PetromV. Anul trecut, Omniasig a fost prezent o vreme şi în Carrefour. Însă re­tailerul nu mai mizează pe parteneriatul cu un singur asigurător, ci pe toţi asigurătorii. La sfârşitul anului trecut a lansat standurile „Carre­four OttoBroker - Asigurări pentru toţi”, la care se afişează evoluţia ofertelor RCA ale celor mai importanţi asigu­rători. Clientul are la îndemână toa­te informaţiile referitoare la pro­mo­ţii, oferte speciale, bonusuri şi poate alege poliţa de la orice companie de asigurări.