Mercedes-Benz a inaugurat un depo­zit de piese de schimb la Oradea, ri­dicând volumul de repere aflate la dispoziţia service-urilor autorizate la circa 13.500 bucăţi. Altfel spus, stocul de piese de schimb a fost estimat de cei de la Mercedes-Benz la o valoare de vânzare de 5 milioane de euro.
Depozitul Mercedes nu a fost o investiţie greenfield, deoa­re­ce acesta a fost dezvoltat pe structura vechiului depozit, u­nul apreciat de angajaţi ca fiind de trei ori mai mic. In­vestiţia to­ta­lă în dotări şi piesele noi ce au suplimentat stocurile a fost de 3 milioane de euro, de unde am de­dus că diferenţa până la 5 mi­li­oane ar putea fi constituită şi de adaosul comercial practicat de Mercedes la piese de schimb. Marele câştig al noului depozit este timpul extrem de scurt de aş­teptare pe care îl va avea un client până la sosirea piesei de care are nevoie. Astfel, oficialii Mer­ce­des spun că 82% din co­menzi vor fi onorate din depozi­tul orădean, iar livrarea va dura cel mult 24 de ore. Piesele acoperă atât brandul Mer­ce­des-Benz, cât şi mărcile smart, Chrysler, Jeep, Dodge şi Mitsubishi Fuso.
Deşi creşterea capacităţii de­pozitului a contribuit la o mai bună desfăşurare a lan­ţu­lui lo­gis­tic şi, implicit, la reducerea costu­ri­lor cu 10%, oficialii companiei au anunţat că nu vor fi operate reduceri de preţuri pentru piesele de schimb.
Michael Grewe, CEO şi Pre­şe­dinte al Mer­cedes-Benz Ro­mâ­nia, a declarat că acti­vi­tatea de after-sales a companiei pe care o con­duce a avut în 2009 un procentaj de 35-40% din veniturile Mercedes-Benz România, în condiţiile în care media pe in­dustrie este undeva în jurul a 20% din cifra de afaceri.
Mercedes-Benz este singura companie de automobile premium care a deschis un de­pozit de o asemenea capacitate în Româ­nia, scurtând considerabil timpul de aştep­ta­re. Celelalte companii utilizează depozi­te­le din alte ţări sau, în funcţie de tipul de pie­se, obligă dealerii să constituie propriile de­pozite care să asigure comenzile cele mai frecvente.