GTU, al doilea mare furnizor de inspecţii de tip RAR din Germania, după TUV, a publicat rezultatele studiului privind fiabilitatea autovehiculelor testate în reţeaua proprie.

Studiul anual, alături de cel al TUV, a căpătat deja tradiţie pe piaţă, fiind cunoscut ca un factor decisiv în decizia de cumpă­rare a germanilor.
Baza de date pe care sunt efectuate ierarhiile GTU cuprinde nu mai puţin de 5 milioane de vehicule veri­ficate. Potrivit celor de la GTU, 52% din autoturismele care au trecut prin staţiile de lucru proprii aveau cel puţin un defect serios, iar 17,4% din acestea prezentau proble­me majore care puneau în pericol siguranţa traficului.

Cele mai întâlnite defecţiuni la vehiculele inspectate au fost cele la lumini plus instalaţia electrică (24,3%), frâne şi articulaţii (18,1%) şi poluare, adică scurgeri de ulei şi zgomote excesive (17,3%).

Datele publicate reprezintă lista celor mai fiabile maşini pe clase, dar şi în funcţie de vechimea autoturismului, astfel încât orice client interesat poate verifica situaţia din acest moment pentru segmentul de care este interesat. În România, Registrul Auto Român, care deţine monopolul pentru inspecţiile teh­ni­ce obligatorii, dar poate franciza service-urile auto să efectueze aceste controale, nu a făcut niciodată un astfel de clasament, nici al mo­de­lelor sau mărcilor fiabile, dar nici al defecţiunilor cel mai des întâlnite.

În lista celor mai fiabile maşini se remarcă din nou aceleaşi „ja­po­ne­ze” care conduc toate clasamen­tele privind calitatea automobile­lor, dar şi câteva nume noi, precum Nissan Note, la clasa mică, sau Saab 9-3, la clasa medie, şi mai puţin mediatizatul VW EOS, la categoria Sport şi Decapotabile. Modelul care se impune din ce în ce mai tare pe piaţă, subliniind încă o dată trendul vehiculelor, este Toyota Prius, care a dovedit că este cel mai fiabil din clasa sa la 3 din cele 5 categorii de vechime. Precizăm însă că este vorba despre vechiul Prius, nu cel lansat anul acesta.