Japonezii de la Toyota s-au ţinut de promisiune şi au continuat proiectul anunţat în urmă cu aproximativ un an, când afirmau că vor construi un automobil low-cost. Acum, reprezentanţii Toyota Motor au anunţat că un concept-car ce va avea aceste trăsături va fi expus în premieră la Salonul auto din New Delhi, pe 5 ianuarie. Locul ales nu este întâmplător, deoarece India este principala piaţă vizată de viitorul model de serie. Celelalte ţări de destinaţie vor fi, după cum a anunţat Toyota, Rusia şi cele din America de Sud. Este posibil ca România şi alte state din UE să nu aibă acces, deocamdată, la respectivul autoturism, din cauza exigenţelor tehnice şi de securitate impuse de UE, acesta fiind, de exemplu, cauza pentru care Tata Nano nu a fost încă lansat în Europa. Preţul viitorului low-cost, codificat EFC (Entry Family Car), care ar putea concura Dacia Logan pe multe din pieţele sale tradiţionale, va fi „mult sub 10.000 de euro”, după cum au declarat reprezentanţii Toyota. Maşina va fi produsă în India şi, ulterior, în Brazilia.
În ultimii ani, după lansarea automobilului popular Dacia Logan de către Renault, mai mulţi producători, printre care Fiat, Toyota, Skoda şi chiar Volkswagen au anunţat intenţia de a fabrica propria variantă a unui astfel de automobil cu preţ redus. Secretul unuor astfel de maşini low-cost ar putea consta în renumele mult mai mare pe care mărci precum Toyota, VW sau Fiat l-ar putea avea faţă de Dacia în India, Rusia sau Brazilia.
Japonezii de la Toyota s-au ţinut de promisiune şi au continuat proiectul anunţat în urmă cu aproximativ un an, când afirmau că vor construi un automobil low-cost. Acum, reprezentanţii Toyota Motor au anunţat că un concept-car ce va avea aceste trăsături va fi expus în premieră la Salonul auto din New Delhi, pe 5 ianuarie. Locul ales nu este întâmplător, deoarece India este principala piaţă vizată de viitorul model de serie. Celelalte ţări de destinaţie vor fi, după cum a anunţat Toyota, Rusia şi cele din America de Sud. Este posibil ca România şi alte state din UE să nu aibă acces, deocamdată, la respectivul autoturism, din cauza exigenţelor tehnice şi de securitate impuse de UE, acesta fiind, de exemplu, cauza pentru care Tata Nano nu a fost încă lansat în Europa. Preţul viitorului low-cost, codificat EFC (Entry Family Car), care ar putea concura Dacia Logan pe multe din pieţele sale tradiţionale, va fi „mult sub 10.000 de euro”, după cum au declarat reprezentanţii Toyota. Maşina va fi produsă în India şi, ulterior, în Brazilia.
În prezent, cele mai ieftine modele Toyota sunt Aygo, care costă sub 10.000 de euro, şi Yaris, al cărui preţ în SUA este de 12.300 de dolari, adică puţin peste 8.000 de euro. Sedanul Corolla se vinde peste ocean începând cu 15.350 de dolari, adică aproximativ 10.000 de euro, echivalentul unui Logan cu aer condiţionat şi CD player.