Compania americană General Motors mai are de aşteptat până va reuşi să semneze contractul final de vânzare a pachetului de acţiuni Opel către consorţiul Magna - Sberbank, din cauza comisarului pentru concurenţă, care susţine că un ajutor de stat din partea Germaniei ar încălca legislaţia europeană.

Neelie Kroes, comisarul european pentru concurenţă, a cerut o reanalizare a potenţialului contract de vânzare a producătorului de automobile Adam Opel GmbH, deoarece clauzele contractuale anunţate deja ar implica un ajutor de stat acordat de Guvernul Germaniei, ceea ce contravine legislaţiei UE. General Motors a admis vânzarea, după o serie de discuţii şi reevaluări, a unui pachet de 55% din acţiunile Opel, însă negocierile au inclus, sub forma unei precondiţii, şi obţinerea din partea cumpărătorului, respectiv Magna Inter­na­tional şi banca rusă Sberbank, a unui acord din partea statului german privind un ajutor de 4,5 miliarde de euro.

Din punctul de vedere al Comisiei Europene, dincolo de implicaţiile unui ajutor de stat, General Motors trebuia să beneficieze de un tratament echidistant şi să primească respectivul ajutor indiferent de compania aleasă pentru vânzarea acţiunilor. În cazul de faţă, Germania a condiţionat acordarea acestui ajutor de alegerea firmei Magna. Germania a mai fost acuzată de discriminare şi de unele ţări europene în care Opel mai are facilităţi de producţie. Reprezentanţii acestor state au afirmat că Germania oferă acest ajutor pentru a-şi proteja angajaţii germani şi îi pu­ne în pericol pe ceilalţi, din alte ţări. Şi acest aspect a fost sesizat de Comisia pentru Con­cu­renţă. Dacă semnarea vânzării va avea loc în aceste condiţii, Germania ar putea fi obligată să nu plătească ajutorul promis, respectiv Opel să restituie banii.
Contractul de vânzare a pachetului de 55% mai are o clauză extrem de importantă, cea legată de scăderea cheltuielilor prin reducerea personalului. Sindicatele, care au preferat Magna în favoarea celorlalţi ofertanţi, trebuie să garanteze că sunt de acord cu reducerea masivă de personal.

Conducerea Opel, formată din reprezentanţi ai statului german, a anunţat că va lua ra­pid o decizie, deoarece lichidităţile companiei se termină în luna ianuarie.
Reprezentanţii GM susţin că doresc înche­ie­rea vânzării cât mai repede, însă există posibilitatea, ca plan de rezervă, ca Opel să rămână în proprietatea GM. În plus, RHJ International, fon­dul de investiţii ce negociase în paralel cu Magna cumpărarea, a anunţat că nu mai este in­teresat de Opel.