Prin conturile Companiei Naţionale de Căi Ferate CFR SA bate vântul. La 31 octombrie 2008, administratorul infrastructurii de transport feroviar avea în cont doar 120.000 de lei si datorii în valoare de aproape un miliard de lei. Din totalul debitului, 590 de milioane de lei reprezentau datoriile către furnizorii privaţi de energie, iar 380 de milioane de lei era datoria pe care CFR SA o avea faţă de furnizorul de energie Electrica SA, companie la care statul român este încă acţionar majoritar.
Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA nu a fost niciodată într-o situaţie mai delicată decât cea în care se găseste acum. Are conturile goale si trebuie să facă faţă asaltului creditorilor, fie ei privaţi sau cu capital de stat. Cea mai bună dovadă că CFR SA a ajuns la fundul sacului si că este în incapacitate de plată a venit de la Ploiesti, acolo unde Electrica, prin sucursala Muntenia Nord, a pus sechestru asigurător pe două spaţii din interiorul Gării Ploiesti Sud si pe câteva terenuri, pe care intenţionează să le vândă pentru a-si recupera o datorie curentă de 4,2 milioane de lei. „Am recurs la acest demers pentru că instanţa de judecată a emis două hotărâri cu titlu executoriu si pentru că au fost epuizate toate celelalte căi de recuperare a datoriei pe care CFR o are către noi“, a declarat pentru SFin Paul Ferdoschi, directorul Filialei Electrica Muntenia Nord. Potrivit acestuia, sechestrul asigurător a fost pus pe spaţiile unde funcţionează restaurantul Gării de Sud din Ploiesti si o farmacie, dar acoperă doar 80% din valoarea datoriei curente a CFR faţă de Electrica Muntenia Nord.

Debite restante de un miliard de lei
Dar această datorie reprezintă doar vârful icebergului care s-a format prin neplata de către CFR SA a contravalorii energiei electrice livrate de Electrica si de ceilalţi furnizori privaţi. Potrivit reprezentanţilor CFR, valoarea totală a datoriilor pe care administratorul infrastructurii de transport feroviar o avea către furnizorii de energie electrică privaţi si de stat, la 31 octombrie 2008, era de 692,5 milioane de lei. La datoria totală se adaugă penalităţi în valoare totală de 277,2 milioane de lei, astfel că valoarea totală a datoriilor CFR către furnizorii de energie electrică se ridică la 969,7 milioane de lei. Din această datorie, „380 de milioane de lei reprezintă datoria CFR SA faţă de filialele Electrica - costul energiei furnizate si penalităţi de întârziere - la data de 12 decembrie 2008“, ne-a comunicat Electrica. Rezultă că furnizorii privaţi de energie electrică au de recuperat de la CFR SA restul de 590 de milioane de lei.
 În aceste condiţii, exemplul dat de Electrica prin instituirea sechestrului asigurător pe bunurile care sunt în proprietatea CFR SA ar putea fi urmat si de companiile private care furnizează energie electrică. „Acţiunea de punere sub sechestru a Gării de Sud si a altor câtorva terenuri din perimetrul Gării de Vest din Ploiesti a fost făcută în baza a două sentinţe cu titlu executoriu. Dar noi avem mai multe dosare pe rolul instanţelor care privesc cereri de recuperare a datoriilor si, de asemenea, am primit mai multe sentinţe favorabile, prin care instanţa a numit executori judecătoresti pentru a executa imobile aparţinând CFR SA care să acopere datorii în valoare totală de 34 de milioane de lei“, a explicat directorul Electrica Muntenia Nord, Paul Ferdoschi. Potrivit acestuia, următorul pas pe care Electrica îl va face pentru recuperarea datoriei va fi punerea sub sechestru a mai multor imobile aparţinând Regionalei CFR din Bucuresti. „Executarea de la Ploiesti a fost pentru doar 4,2 milioane de lei. Restul până la 34 de milioane de lei, cât reprezintă valoarea totală a dosarelor la care instanţa a hotărât executarea judecătorească, vizează bunuri imobile ale CFR din Bucuresti - spaţii comerciale si de birouri identificate ca pretabile de către executori, care acum asteaptă răspunsuri privind identificarea spaţiilor de la Cartea Funciară“, a arătat directorul Ferdoschi.
Vestile rele pentru conducerea CFR SA nu se termină însă aici, întrucât reprezentanţii Electrica susţin că, din totalul celor 84 de milioane de lei reprezentând debitele evidenţiate ca datorii curente în dreptul CFR SA, la 30 noiembrie, mai sunt deschise dosare pentru recuperarea altor 30 de milioane de lei. Mai mult, avertizează reprezentanţii Electrica, doar calea ferată si reţelele de alimentare cu energie electrică si cea de transmisie de date nu pot fi vândute, restul activelor care nu pun în pericol siguranţa circulaţiei feroviare putând fi scoase la licitaţie de executori.

Încep să se adune titlurile executorii
Reprezentanţii CFR SA au confirmat doar parţial dezastrul financiar, admiţând că, din cauza datoriilor înregistrate pentru consumul de energie electrică la Filiala Muntenia Nord, Regionala CF Bucuresti a fost avertizată în scris, prin somaţii transmise la sfârsitul lunii noiembrie, cu privire la sechestrul pe două spaţii din incinta Gării Ploiesti Sud si pe un teren din zona Gării de Vest. Dar nu au spus nimic despre hotărârile instanţelor de judecată privind deciziile de executare judecătorească pentru active ale Regionalei CFR Bucuresti, care acoperă datorii către Electrica în valoare de 30 de milioane de lei. Mai mult, conducerea CFR ne-a transmis că „Regionala CF Bucuresti a plătit integral una dintre somaţii si parţial din a doua, urmând ca, în funcţie de disponibilităţile financiare, să achite si restul datoriilor menţionate în somaţii“.
Conducerea societăţii ne-a transmis însă doar o jumătate de adevăr. De fapt, CFR SA a plătit numai o factură de 200.000 de lei, reprezentând contravaloarea primului dosar de executare de la Ploiesti, stare de fapt confirmată si de reprezentanţii Electrica Muntenia Nord. „CFR SA a virat în conturile noastre doar 200.000 de lei, reprezentând plata pentru primul dosar de executare de la Ploiesti. Însă suma este mică, chiar insignifiantă“, ne-a comunicat directorul Paul Ferdoschi.
Dincolo de aceste mici inadvertenţe, remarcăm faptul că, si dacă ar vrea, CFR SA nu ar avea cum
să-si achite măcar facturile la zi. Pen-tru simplul motiv că în conturile companiei nu mai sunt bani; surse din cadrul CFR ne-au pus la dispoziţie un document care arată că CFR SA avea săptămâna trecută în conturi 120.000 de lei. Mai mult, documentul arată că CFR SA nu mai poate plăti datoriile curente si nici pe cele esalonate în baza acordului încheiat în august 2008 cu toţi furnizorii de energie electrică, în sumă totală de 280 de milioane de lei.
„180 de milioane de lei reprezintă rata pentru lunile octombrie si noiembrie, potrivit acordului de achitare a datoriilor semnat cu toţi furnizorii de energie electrică în august, iar 100 de milioane de lei reprezintă facturile curente pentru energia electrică consumată în luna octombrie. Pentru neplata acestor sume s-au primit deja titluri executorii atât pe imobile aparţinând Regionalei CFR Bucuresti, cât si pentru imobile aparţinând celorlalte regionale, si s-a instituit si măsura blocării conturilor CFR SA“, se precizează în documentul pus la dispoziţia noastră.
Situaţie care nu lasă loc decât unei singure concluzii: Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA este în faliment.